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Johann Newald.

Forftamt zu Karánsebes in der Banater Militärgrenze das Modell der Ferdinands­berger Holzbahn fammt Zugehör, und von Seite der königlichen Güterdirection zu Lippa im Banate, Darſtellungen der im Forfte Leukufeft im Betriebe ftehenden Holzbahn, nach dem Syfteme Loprefti, ausgeftellt waren.

Befondere Verhältniffe werden fchliefslich auch zur Anwendung ganz eigenthümlicher Transportanſtalten und Einrichtungen führen, unter welche die im kleinen Schlierenthale bei Alpnacht, Canton Unterwalden, vorkommende Drahtfeilriefe einzureihen kommt

Diefelbe wurde durch König aus Beitenwyl im Canton Bern eingerichtet, und befitzt eine Länge von nahe 7000 Fufs. Sie vermittelt die Ablieferung jener Hölzer, welche fich aus der nunmehr eingeleiteten Benützung eines aus früheren Fällungen im oberen Schlierenthale zurückgebliebenen Waldreftes ergeben.

In der Ausftellung des fchweizerifchen Forftvereines war ein durch Schöll in St.- Gallen nach der topographifchen Karte im Maſse von 1: 1500 angefertigtes Terrainrelief fammt der Drahtfeilriefe und ein von Robert Landolt in Zürich im Mafse von I: 15 hergeftelltes Detailmodell ausgeftellt.

Wir geben gern zu, dafs die Anlage und Einrichtung diefer Drathfeilriefe als eine geiftreiche Erfindung zu bezeichnen kommt; allein die grofsen Koften ihrer erften Herftellung und der mit der Benützung verbundenen erheblichen Aus­lagen wegen, werden fich derartige Einrichtungen doch nur für Verhältniffe eignen, wo der Werth des zu bringenden Materiales ein aufsergewöhnlich hoher ift, und die Ablieferung desfelben auf eine andere Weife entweder gar nicht, oder noch koftfpieliger, durchführbar erfcheint.

Die fragliche Drahtfeilriefe läuft in ziemlich gerader Richtung, mitunter wefentliche Terrainfchwierigkeiten überwindend, an der Bergfeite herab. Der volle, abwärts gehende Wagen zieht den leeren hinauf. Am Kreuzungspunkte wird der letztere abgehoben und oberhalb dem erfteren auf das Drahtfeil wieder ein­gehängt. Der Gang des beladenen Wagens kann durch eine fehr finnreiche Brems­vorrichtung regulirt werden.

In der fteiermärkifchen forftlichen Collectivausftellung befand fich das vom Forftmeifter Henfchl aus Wildalpe angefertigte Modell einer Drahtfeilriefe, zur Bringung und Lieferung des Holzes über unwegfame Gebirgsgegenden.

Während die Drahtfeilriefe im Schlierenthale durch ihre ganze Länge eine nahezu gerade Richtung befitzt, find bei diefem Project ziemlich fcharfe Krüm­mungen beantragt, woraus fich für die allfällige Realifirung deffelben, ebenfo wie für die Benützung, erhebliche Schwierigkeiten ergeben dürften.

Im Anfchluffe an jene Ausftellungsgruppen, welche namentlich die Gewinnung und den Transport des Holzes zur Darstellung brachten, erfchien dem Köhlerei­wefen eine feiner Bedeutung entsprechende Aufmerkfamkeit zugewendet. Es dürfte kaum eine Einfprache zu beforgen fein, wenn in diefem hochwichtigen Wirthschaftszweige den Alpenländern der erfte Platz zugewiefen wird. Der umfang­reiche Hüttenbetrieb etc. derfelben benöthigt alljährlich koloffale Mengen von Holzkohlen, und wurde dadurch das Kohlungsverfahren auf eine hohe Stufe der Vollkommenheit gebracht. Trotzdem kann es unferer Aufmerksamkeit nicht ent­gehen, dafs fich im Köhlereiwefen der Alpen ein wefentlicher Umgeftaltungsprocefs vollzieht.

Die Entwicklung des Eifenbahnbetriebes, welche ihren Einflufs bis in die entlegenften Alpenthäler geltend macht,-die dadurch herbeigeführte Werth­fteigerung des Holzes im Allgemeinen und der Bau- und Nutzholz- Sortimente im Befondern, das fühlbare Abnehmen der alten Waldbeftände, die Verwen­dung der Mineralkohle bei vielen Feueranftalten u. f. w. nehmen auf das Holz. verkohlungswefen in den Alpenländern einen entfcheidenden Einfluss.

Welch' ein Unterfchied befteht zwifchen der Befchaffenheit und den Dimen­fionen jener Hölzer, welche noch vor kaum zwei Decennien in die Kohlenmeiler