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Strafsenfuhrwerke und andere Transportmittel.
Fig. 7.
Diefe feitdem modificirte Wagenfeder erfreut fich gegenwärtig der in Fig. 8 erfichtlichen elliptifchen Form und haben diefe ,, Refforts à pincettes" im Baue der Luxuswagen ohne Zweifel eine ähnliche Umwälzung verurfacht wie feiner Zeit die Schraube im Schiffbau. - si licet parva componere magnis
Fig. 8.
Wenn nämlich der bei Anwendung der Schneckenfedern früher ganz lofe hängende Wagenkaften mittelft des Wagenhalfes( col de voiture, in Wien, die Butte" genannt) mit dem Kutfchbocke in eine fefte Verbindung gebracht ward, fo entfiel bei der Anwendung diefer Art Federn nicht nur der bei den Schneckenfedern unentbehrliche Langbaum und fämmtliches Häng- und Riemenzeug, fondern es wurde damit auch die Möglichkeit geboten, die Dimenfionen des Wagens nach allen Richtungen beliebig zu verändern, ohne der Feftigkeit des Fuhrwerkes irgendwie Eintrag zu thun. Ueberdiefs gewann fozufagen die Manövrirfähigkeit des Wagens aufserordentlich, da bei Wegfall des Langbaumes und durch die entſprechende Wölbung des Wagenhalfes die Vorderräder fammt Achfe und den darauf ruhenden Druckfedern um die Wagenfpindel innerhalb 360 Grad frei pivotiren und neben diefen unverkennbaren Vortheilen auch in Folge Wegfalles koftfpieliger Beftandtheile die ganze Erzeugung der Wagen feitdem mit weniger Unkoften verbunden werden konnte.
Die Mokhoff'fche Wagenfedern- Ausstellung enthält aufserdem die in Fig. 9 und 10 dargestellte Modification des Reffort à pincettes, wonach ein Theil der Federblätter in zwei innenliegende Charniere zufammengefasst und das zu rafche Sichfetzen" der Feder verhindert werden foll, wobei allerdings die