Allgemeine Bewaffnung und Artilleriewefen.

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Um den Werth folcher Wurfgefchütze zu kennzeichnen, darf nur auf deren ganz aufserordentliche Treffficherheit, die ungeheure Durchfchlagskraft ihrer gewichtigen Projectile, verbunden mit einer höchft ausgiebigen Sprengwirkung, hingewiefen werden. Das durch diefe Gefchütze ermöglichte präcife Vertical­feuer wird denfelben namentlich in Küftenplätzen eine hervorragende Rolle zutheilen, da der Effect eines gut angebrachten Wurfes bei der Schwäche des Schiffsdeckes felbft für das mächtigfte Panzerfahrzeug fehr gefahrbringend werden kann. Oefterreich, Preufsen und Rufsland haben fich bei Annahme der gezogenen Wurfgefchütze für das Hinterladungs- Syftem entfchieden, während die anderen Staaten von der Vorderladung Gebrauch machen.

Die Laffete der 28- Centimeter- Hinterladungs- Haubitze gleicht der für Kanonen beftehenden Küftenlaffete, und unterfcheidet fich von diefer haupt­fächlich dadurch, dafs die ganze untere Fläche der Rahmenbalken beim Schufs auf der Bettung aufliegt, um den Rückftofs auf eine gröfsere Fläche zu vertheilen Für das Nehmen der Seitenrichtung wird der Rahmen auf Rollen geftellt, zu welchem Zwecke die hinteren Rahmenrollen excentrifch gelagert find. Die Höhen­richtung wird durch eine Zahnbogen- Richtmafchine gegeben, die aber infoferne von der bereits befchriebenen, der gewöhnlichen Laffeten abweicht, als das Rohr nur mit einem in der Verticalebene der Axe desfelben befeftigten Zahn­bogen verfehen ift. Zum Laden wird das Rohr auf 4° Senkung geftellt. Wie bei den anderen Küftenlaffeten bilden auch hier Gefchofskrahn, Kettenwinde, hydrau­lifche Bremfe und felbftthätige Ausrennvorrichtung Beftandtheile der Laffete. Der Drehpunkt des ganzen Syſtems liegt im vorderen Querriegel des Rahmens.

Die kurze 26- Centimeter- Kanone, welche für den Gebrauch in Breitfeiten- Batterien von Panzerfchiffen beftimmt ift, lag in einer Schiffs laffete, die fich von den übrigen Krupp'fchen Laffeten durch die Conftruction der hydrau­lifchen Bremfe unterfcheidet. Krupp wollte nämlich durch diefe Conftruction dem Bedürfniffe entſprechen, die Laffete auf jedem Punkte des Rahmens fefthalten zu können.

Die Figur 11 gibt ein Bild diefer Bremfe. Diefelbe beſteht in den Haupt­beftandtheilen aus dem Bremscylinder a, dem Communicationsrohr 6 und der Fig. 11.

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das Cliché herftellte. Daher erfcheint in obiger Figur der Gefchofskrahn auf der linken, der Bewegungsmechanismus der Richtmaschine aber auf der rechten Seite des Gefchützes, während das Gegentheil richtig ift, ein Mangel, welcher im Uebrigen den Werth der Zeichnung nicht weiter beeinträchtigt.