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Emerich Zinner.

Stab eben die Verfchiebbarkeit zuläffig macht. Ein dritter, 1'40 Meter langer Stab ift mit dem zweiten, am unteren Ende mittelft einer Charniere befeftigt, genau um 90 Grad umkippbar und mit zwei Lappen verfehen, um eine fichere und nicht fchwankende Führung beim Auf- und Abfchieben auf dem unteren und mit Ein­theilungen verfehenen Standftabe zu erzielen und gleichzeitig das Ablefen zu erleichtern. Jener dritte, umkippbare Stab befitzt an feiner unteren Fläche eine eingelaffene Eifenfchiene, welche einerfeits durch den verragenden Theil an das untere Stirnende des oberen verfchiebbaren Stabes fich anlegend, nur eine Umkippung von 90 Grad zuläfst, anderfeits aber die untere Fläche des Stabes felbft, wenn diefe bis auf den Schienenftrang des Bahngeleifes herabgelaffen wird, genauer fixirt und vor Befchädigungen bewahrt. In der Mitte der Abfehfcheibe befindet fich ein Loth, welches zur Beurtheilung der verticalen Stellung über den am oberen verfchiebbaren Stabe angebrachten Meffingftreifen mit Gradeinthei­lung fpielen kann.

Der Gebrauch der ftellbaren Abfehfcheibe, wenn fie in den Boden mit den Dornen feftgeftellt ist, wäre nun folgender: Die zufammengefchobenen und zufam­mengelegten, mit einem Haken verbundenen drei Stäbe werden nach dem Auge beiläufig in die verticale Stellung gedreht und vorläufig mit der am Fufsgeftelle angebrachten Stellfchraube feftgeftellt, hierauf wird die obere Latte beiläufig foweit als nöthig hinaufgefchoben und mit der Hülfen- Stellfchraube ebenfalls feftgeftellt. Sonach folgt mit Hilfe des Lothes die genaue Einftellung der beiden Stablatten in die Verticale; nach vorheriger Oeffnung eines Hakens aber das Umkippen des dritten Stabes, welcher jetzt mit einer Horizontalen übereinstimmt, und fchliefslich das Herablaffen desfelben bis an den Kopf der Bahnfchiene, worauf man das Ablefen des Mafses, um welches die Lage der Schiene von der Vifirebene abweicht, vornimmt. Der nachfolgende Univerfal Egalifator hebt oder fenkt den fo einnivellirten Schienenftrang und überträgt vermöge feiner eigenen Einrichtung, mit den beiderfeits an ihn befeftigten eigenen Vifirfcheiben das richtige Niveau auch auf den anderen Strang.

Wird aber die Nivellirung mit drei ftellbaren Abfehfcheiben ohne Mit­wirkung eines Egalifators vorgenommen, fo wird die Uebertragung des Niveaus auf den zweiten Schienenftrang entweder durch die Umkipplatte felbft bewirkt, indem man die Abfehfcheiben nahe genug diefem Strange bringt, oder durch Anwen­dung von Wafferwagen.

Einrichtung und Handhabung der ftellbaren Abfehfcheiben, welche auf dem erften Blick etwas complicirt erfcheinen mögen, find nichts deftoweniger einfach und zweckmäfsig. Diefe Eigenfchaften fowie die compendiöfe Form, dürften fie der Beachtung der Feldeifenbahn- Abtheilungen empfehlen.

Telegraphenleitungen.

Mit Gegenftänden aus dem Gebiete des Telegraphenwefens, fei es nun, dafs diefe den elektrifchen oder optifchen Telegraphen angehören, war die Welt­ausftellung von fehr vielen und den angefehenften Firmen des In- und Auslandes fehr reichlich. befchickt worden. Wir verweifen daher auf die Berichterstatter der Gruppe XIV und XVIII( Wiffenfchaftliche, phyfikalifche Inftrumente; Bau- und Civil- Ingeniuerwefen).

Wie fchon in der vorausgefchickten Einleitung diefes Berichtes ausdrücklich betont wurde, hat die Pionniertruppe im Felde blofs die Anlage der Feld telegraphen- Leitungen zu beforgen. Dem ift zur weiteren Aufklärung noch beizufügen, dafs alles Uebrige, fo die Aufftellung der Stationen, die Ein­richtung derfelben, die Bedienung der Apparate etc. den Feldtelegraphen­Beamten felbft zufällt und dafs felbft die Legung und Befeitigung der Leitungen nur nach ihren Angaben und unter ihrer Aufficht von kleinen Pionnier- Detache­ments den Feldtelegraphen- Abtheilungen-herzuftellen find.

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