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Alexander Friedmann.
gebaut, ift ähnlich wie der vorbefchriebene, Pollux" lediglich für Waarentransport eingerichtet. Es bewerkstelligt die Fahrt von London nach dem Cap der guten Hoffnung regelmäfsig in 22½ Tagen, ift fomit der rafchefte Dampfer diefer Linie und befährt auch die Linie Calcutta- London angeblich mit gröfserer Gefchwindig. keit als die concurrirenden Waarendampfer. Es ift jedenfalls im Verhältniffe zu feiner Mafchine, welche nur 1200 Pferdekräfte indicirt, gefchwind. Befonders beachtenswerth ift die Anordnung der Commandobrücke bei diefem Schiffe. Dasfelbe hat im Mittelfchiffe eigentlich zwei Commandobrücken, die eine im gewöhnlichen Niveau, die andere um Manneslänge höher disponirt; ebenfo find zwei Steuerruder, eines wie gewöhnlich im Ruderhaufe rückwärts und eines auf der erften Commandobrücke angebracht. In der Nähe der Küften, bei den Einfahrten in Häfen, bei Paffirung des Suez- Canales, überhaupt in Paffagen, wo gröfsere Achtfamkeit erheifcht wird, befteigt der Steuermann die erfte und der Capitän die höhere zweite Brücke, fo dafs letzterer über das vordere Caftell hinweg eine beffere Ueberficht hat, und der Steuermann in feiner nächften Nähe die Befehle unmittelbar mündlich bekommen kann.
Das Schiff ,, The Anglian" von Attken und Manfel, Glasgow, gebaut und der Union Steam Ship Co. gehörig, beforgt Waarentransporte von Southampton übers Cap der guten Hoffnung nach Zanzibar. Es bietet nichts Neues, ift aber richtig und dem Stadium, auf welchem fich der Schiffsbau heute befindet, entfprechend eingerichtet und find deffen Dimenfionen, wie die der anderen Schiffe in der am Schluffe diefes Abfchnittes befindlichen Tabelle angegeben, geeignet, die Urtheilsfähigkeit über derartige Schiffe zu vervollſtändigen.
Das Thurm- Panzerfchiff Peter der Grofse", vom kaiferlich- ruffifchen Admiral Popoff conftruirt, ift als Gegenfatz des früher befchriebenen BugcafemattSchiffes, Erzherzog Albrecht" und Typus einer ganzen Claffe von Schiffen befonders intereffant. Authentifche Zeichnungen oder fonftige ausführlichere Mitthei lungen konnten nicht rechtzeitig befchafft werden, die wohl lehrreich gewefen wären, da Popoff als einer der beften Schiffsconftructeure anerkannt ift und demnach vorausgefetzt werden kann, dafs bei diefem Schiffe manche Unzukömmlichkeiten, welche viele bisherige Thurm- Panzerfchiffe geboten haben, vermieden find. Um übrigens eine Idee von dem Schiffe zu geben, ift auf Seite 21 in Fig. 8 eine Skizze des ausgeftellt gewefenen Blockmodelles veranfchaulicht.
Ein Kanonenboot, von der Mekaniska Werkftad von Motala für die fchwedifche Scheerenflotte conftruirt, fah ungefähr wie ein unterfeeifches Seefchiff aus, deffen über Waffer ragender Theil lediglich ein hölzerner maffiver, mit fchwachen Panzern verkleideter Aufbau war, aus welchem in der Mitte des Schiffes ein fixer Thurm hervorragte, deffen Stückpforte in der Kielrichtung fich befindet und mit einer kräftigen Kanone armirt war. Das Schiff hatte vorne ein Steuerruder mit Handbühne und das Hauptfteuer wie bei dem Donaumonitor, Maros" im Thurme durch den Panzer gedeckt.
Ein Blockmodell der kaiferlich brafilianifchen Schaluppe" Trajano", war durch die neue Form des Schiffskörpers intereffant, welche nach einer Erfindung des Chefingenieurs der brafilianifchen Marine Augufto de Carvalho conftruirt ift. Die Conftructionslinien diefes Schiffes find auf beiftehender Seite 32 veranfchaulicht. Herr Carvalho geht von der Anficht aus, dafs die jetzigen Seefchiffe durch die V- Form, welche die Spanten des Vorderfchiffes darſtellen, bei Vorwärtsbewegung des Schiffes zur Bildung von Vertical componenten des Wider ftandes der zu verdrängenden Waffermaffe Anlafs geben, welche zur Folge haben, dafs das Schiff vorne, je gröfser die Gefchwindigkeit ift, umfomehr gehoben wird und hiedurch der Gefchwindigkeit des Schiffes fehr nahe Grenzen fetzen. Herr Trajano fubftituirt defshalb den üblichen V- Spanten des Vordertheiles des Schiffes U- Spanten, welche die Bildung diefer Vertical componenten verhüten und in Folge deffen dem Schiffe bei gleichem Kraftaufwande eine