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Fig.55.
Fig. 56.
Alexander Friedmann.
10 Meter
fein, von welcher her es jedes Mal, fo oft deren Fluth das Niveau des Waffers im Hafenbaffin überfchreitet, gefüllt und in den äufserft feltenen Fällen, wo die unmittelbare Fül. lung durch die Hochfluth der Garonne unmöglich fein follte, durch eigene Pumpenanlagen bewerkſtelligt werden foll. Gegen die Verfchlemmung des Refervoirs und des Hafenbaffins hofft man dadurch erfolgreich ankämpfen zu können, dafs man periodifch während tieffter Ebben die vom Refervoir EE nach dem Baffin führenden Aquaducte und gleichzeitig die Schleufe a öffnet und die Waffermaffen plötzlich in die Garonne abftrömen läfst. Diefer Vorgang ift für Baffinanlagen fehr günftig und natürlich nur in Seehäfen, wo ftarke Ebbe und Fluth, anwendbar; nichtsdeftoweniger ift die Anlage eines folchen Hafenbaffins wie das DD Fig. 54 auch für grofse Binnenftädte, die an grofsen Strömen liegen, wie Wien oder Peft, nicht ohne alles Intereffe.
Wien ift allerdings vorläufig nicht auf derlei angewiefen, denn es hat noch den Donaucanal, der, obgleich bislang wenig benutzt und wegen feiner Inftandhaltungskoften. und Ueberfchwemmungsgefahren lediglich als eine Laft angefehen und behandelt, doch noch einmal zu Ehren kommen wird, wenn nur erft eine beffere Erkenntnifs der Vortheile, die er bringen könnte, fich allgemein Bahn gebrochen haben wird. Denn wenn diefer Canal vertieft würde, wenn er an feinem oberen und unteren Laufe, wo noch nicht Luxusbauten das Terrain ver theuern und das niedrige Niveau der Brücken die Paffage von gröfseren Schiffen bei höherem Wafferftande unmöglich macht, um etwas verbreitert würde, mit Landungsquais und Krahnen verfehen und durch ftellenweife anzulegende Einbuchtungen für die Wendung gröfserer Schiffe vorgeforgt würde, dann könnten die Schiffe näher zur Stadt gelangen und die Schifffahrt würde fofort einen Auffchwung nehmen.
210 Meter
fatteter
Sofern man alfo nicht gleich den Donaucanal in befagter Weife ausbauen, ihn überdiefs durch Schleufenanlagen vor Hochwäffern fchützen und zum Winterhafen geeignet machen wollte, könnte das Baffin von Bordeaux auch für Wien infoferne Beachtung finden, als, wenn ein folches Baffin fenkrecht auf die Richtung der Donau, wie in Bordeaux fenkrecht auf die Richtung der Garonne