1. Disposition der Schienenwege.

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aus Böhmen und allen anderen Provinzen nach der Schweiz, bieten, wie schon früher bemerkt, der Anschluss Vorarlbergs an das Reich, der Weiterbau der grossen österreichischen Staatsidee, also das staatspolitische Interesse und das strategische Interesse des ganzen Reiches schwerwiegende Momente.

Die letzten und wichtigsten Gründe aber für die Nothwendig­keit der Herstellung der Arlbergbahn bestehen in dem internen Zwange, den Küstenwerth Oesterreichs zu heben und Oesterreich zum Durchgangslande für den Landhandel nach dem Oriente zu machen.

Betrachten wir diese zwei Gründe noch in Kürze näher.

Kein grosser Staat kann heute ohne Küste bestehen; und es ist desshalb die Handelscultivirung der Küste eines der Macht­gebote für die Lenker der Staaten, denn die Küste, dieses Lungen­werkzeug im Athmungsprocesse der Staaten, gestattet das Befahren des offenen Meeres, also die kürzeste Erreichung concurrirender Schienenwege.

Die Blüthe eines grossen Hafenplatzes ist desshalb identisch mit der Blüthe des betreffenden Staates, und ein Staat, welcher einen concurrenzfähigen Hafenplatz nicht mit aller Macht hochhält, sündiget gegen sich selbst.

Wenn die österreichische Regierung daher seit Jahr und Tag bemüht ist, ihre Eisenbahnprojecte im Isonzothale und durch den Arlberg wettzumachen, so thut sie dies auch im Hinblicke auf Triest.

Was Triest aber war und was es heute ist und was es wieder werden kann, sobald ihm nur der Schienenarm gereicht wird, an dem es sich wieder aufrichten und seinen Hafen mit Wimpeln fremdländischer Schiffe schmücken kann, das bedeutet uns seine geographische Lage gegenüber dem Suezcanale und seine am tief­sten nach Norden in das europäische Festland einschneidende Lage; das bedeutet uns das geschichtliche Handelsemporium Aquilea; das bedeutet uns ferner die Geschichte Venedigs, dessen ehemalige Han­delsstellung einzunehmen Triest berufen ist; und das bedeutet uns insbesondere der Nachweis der heutigen Concurrenz Triests, der uns allein schon durch die folgenden drei Tabellen gegeben ist.

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