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7. Transportsysteme.

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verwendet und ergaben sehr bedeutende Leistungen, indem in ver­schiedenen Einschnitten der Bremen Harburger Linie auf eingelei­siger Interimsbahn mit den nöthigen Ausweichestellen 5000 bis 10.000 Kubikmeter per Woche befördert wurden.

Namentlich verdient die Anschüttung des Bahnhofes zu Bremen ( 600.000 Kubikmeter) Erwähnung, welche aus O's bis 10 Meile Ent­fernung mit vier Locomotiven herbeigeschafft wurde und bei der wöchentlich bis 13.000 Kubikmeter geleistet wurden.

Auch bei der Venlo- Hamburger Bahn wurde, wie bemerkt, der finanzielle Werth des Locomotivtransportes dadurch beobachtet, dass nach den Submissionsergebnissen die veranschlagten Trans­portpreise für Hand- und Kippkarren kaum ausreich­ten, während die Normalpreise regelmässig unterboten wurden, sobald die Unternehmer auf Locomotivtransport reflectirten.

Die folgende Tabelle gibt die Normalpreise für den Transport auf der Venlo- Hamburger Bahn zur diesfälligen Orientirung.

Transport- Normaltabelle der Venlo- Hamburger Eisenbahn.

Transport­

Handkarren und Hand­

Interims­

weite

wagen,

Meter

Silber­groschen

bahnen, Silber­groschen

Besondere Kosten

20

0.8

30

1.0

40

1.2

60

1.4

80

1.6

100

1.7

120

1.9

140

2.1

160

2.2

180

2.4

200

2.5

220

2.7

240

2.9

260

3.0

280

3.2

300

3.3

Für jeden Meter Steigung, wel­chen die mit Handkarren, Handwagen oder auf Interims­bahnen zu bewegenden Mas­sen gefördert werden müssen, werden den Transportweiten für die Schwerpunkte zuge­setzt. .. Meter 25

1 Kubikmeter brauchbare Steine aus den Abtragsmassen aus­zusondern, bis 150 Meter zu: transportiren und in regel­mässigen Haufen seitwärts aufzusetzen, Zulage zum Ge­winnungspreise. Silbergr. 4.5