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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe 18, Section 2) ; Bericht : 1 / von Franz Rziha
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III. Erd- und Felsarbeiten.

Bei der Venlo- Hamburger Eisenbahn wurde in dem betreffenden Ausstellungsberichte ausdrücklich auf die gemachte Erfahrung hingewiesen, dass in einem Einschnitte der Verbindungs­bahn Wanne- Haltern der Transport auf breitspurigem Geleise weit unvortheilhafter war, als der auf der anderen Seite des Ein­schnittes eingerichtete Locomotivtransport auf schmalspuriger Bahn.

Die gleiche Erfahrung war auch bei dem Baue der Holz­mindener Bahn in Braunschweig gemacht worden, indem, wie die frühere Tabelle es zeigt, der Transport auf breiter Spur zwischen Naensen und Stroit nahezu noch einmal so theuer zu stehen kam, als jener auf der Schmalspur bei Stadt- Oldendorf.

§. 3. Bremsberge.

Wie wir wissen, charakterisirt sich diese Art des Transportes durch die Zuhilfenahme der Schwerkraft, indem ein herabgehender beladener Zug an der Seiltrommel bergab gebracht und gleich­zeitig der leere Zug zu Berge geschafft wird.

Die örtlichen Verhältnisse haben zu sehr sinnreichen Einfüh­rungen bei derlei Mechanismen Anlass gegeben, und ist es insbeson­dere die Bergbaukunst gewesen, welche diese Art von Förderung von jeher cultivirt hat. Bei besonders langen und hohen Bremsbergen tritt nicht selten die Anforderung auf, an Geleisen und Bedienungs­mannschaft zu sparen und eingeleisige Bremsberge mit selbstthätigen Ausweichungen zu versehen, wie dies z. B. bei dem durch den Verfasser 1869 bearbeiteten Projecte eines Bremsberges vom Hohen Meissner in Hessen der Fall war und mehrfach an anderen Stellen in Ausführung existirt. Diese und andere durch die Oert­lichkeit und die localen Forderungen gewonnenen Erfahrungen sind auch im Eisenbahnbaue verwerthet worden, und hat ins­besondere seinerzeit der Geheime Baurath Henz, der in der deutschen Literatur die Kunst des Erdbaues überhaupt begründet hat, die rationelle Anwendung der Bremsbergbeförderung im Eisenbahnbaue eingeführt.

Es ist klar, dass die Bremsbergförderung ebenfalls bei Deponirungszwecken verwerthet werden kann; meist greift sie jedoch nur Platz bei der Ausarbeitung tiefer Einschnitte, indem die