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V. Tunnelbau.

längerbar eingerichtet werden; beschwert wird das Stativ entweder durch das genügende Gewicht der Bohrmaschine allein( Exempel der Ingersollmaschine) oder durch Gewichte, welche am Tische des Statives hängen( Humboldt) oder auch durch Gewichte, welche an den Füssen des Statives angebracht sind( Reynold rock drill).

5. Wagengestelle.

Diese Gestelle dienen zur Aufnahme einzelner, meist mehrerer Maschinen und charakterisiren sich dadurch, dass sie auf Rädern und Schienengeleisen laufen. Man kann Säulenwagen, Rahmenwagen Laffeten und Gehäusewagen unterscheiden.

a) Säulenwagen.

Dieselben tragen auf einem mit Rädern versehenen Plateau Säulen, an welchen die Bohrmaschinen mittelst Universalgelenken situirt sind und welche an ihrem oberen Ende an die Firste ver­keilt oder verschraubt sind. Beispiele solcher Wagen sind unter Andern die Humboldt- Gestelle 852, 867 und 886 in dem oben ge­nannten Geschäftsprogramme und das Mac- Kean- Gestelle,„ Engi­neering", Juli 1872; wie auch die Burleighmaschine, Programm von T. Brown& Comp.

b) Rahmenwagen.

Derlei Wagen werden bei Strecken- oder Schlitzbetriebe an­gewendet und haben die Gestalt eines in Eisen construirten Stollen­gevieres, dem die Grundsohle fehlt, dessen Kappe gegen die Firste gespannt wird und von welcher ein Universalgelenke herabhängt, an dem die Bohrmaschine sitzt; diese Gestelle haben den Vortheil, dass sie auf den entlang der Stollenwände situirten Schienen wie ein Rollthor geschoben werden können, also durch das inmitten des Stollens liegende Haufwerk in der Bewegung nicht gehemmt sind. Die Materialförderung kann also durch das Gestelle hin­durch auf selbständigem Schienengeleise geschehen. Beispiel eines solchen Gestelles ist das von Freudenberg für Scharley construirte.

c) Laffeten.

Unter Laffeten verstehen wir solche Gestellwagen, welche durch zwei auf Rädern liegende Seitenwände eine horizontale