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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
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Brückenbau.

brücke bei Magdeburg( 1869) im Zuge der Berlin- Potsdam- Magde­burger Eisenbahn.

Was eine anderweitige Neuerung auf dem Gebiete der Herstellung dichter Schutzwandungen anbelangt, so besteht dieselbe in der Anwendung blecherner oder gusseiserner Spundpfähle, welche bereits im Jahre 1851 beim Baue der Batterseabrücke, dann 1852 beim Baue der Chelseabrücke und 1854 beim Baue der Westminster­brücke, in beiden letzteren Fällen von dem bekannten Ingenieur Page gebraucht wurden.

Diese Art Herstellung einer Schutzwandung, vorzugsweise dienend für die Einbringung und Beschützung eines Beton­fundamentes, respective Pfeilerstückes ist jedoch so kostspielig, dass die Verbreitung dieses Systemes nur ganz untergeordnet geblieben ist.

§. 2. Ausstellungsobjecte.

"

Was nun die Vertretung des Gebietes der Schutz­wandungen" auf der Ausstellung betrifft, so sind ausser den vorgeführt gewesenen Fundirungen der Brücke de Gironella im Zuge der Strassenlinie S. Fructuoso- Berga und jener von San Salvador im Zuge der Strasse zwischen Muriedos und Bilbao in Spanien nur die folgenden Objecte zu nennen:

1. Brücke de Reme im Zuge der Strasse Carezal- Rivadeo in Spanien. ( Spanischer Pavillon.)

Diese Brücke Figur 89 bietet ein Beispiel eines ausserge­wöhnlich hohen Fangdammes von 130 Meter Höhe und ist ausser­

Fig. 89.

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15,0 Spmt