I. Fundirungen.

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beim Baue der Voultbrücke über die Rhône angewendet wurde. Bei diesen Brücken wurde nämlich auf der Sohle des Schachtes ein absperrbarer Raum hergestellt, welcher gestattete, dass die ver­dichtete Luft über die ganze Sohle wirke und nur durch enge Röhren zuströmte, welche Röhren mit ihren Querschnitten nur einen Theil der Fläche des Schachtes ausfüllten; was die gleichförmige Belastung aber anbelangte, so wurde dieselbe bei diesen Brücken ganz verschiedenartig erzielt. Der eiserne Senkschacht bei Kovno wurde durch Wasser künstlich belastet, welches die Zuleitungs­röhren umspülte und auf der Blechdecke jenes Raumes ruhte, der die, die ganze Schachtsohle bedeckende comprimirte Luft enthielt; bei der Kehler Brücke und der Voultebrücke dagegen wurde auf diesen Luftkasten sofort das Pfeilermauerwerk gebaut, und es ist der Kehler Brückenbau derjenige, bei welchem( errichtet unter der Oberleitung des Chefingenieurs Fleur- St. Denis) die erste Anwen­dung eines Caissons im heutigen Sinne als Luftkasten am Fusse des Pfeilermauerwerkes erfolgte. sousmastel sh

Auf diese ungemein wichtigen Errungenschaften in der Kunst, pneumatisch zu fundiren, folgten nunmehr verschiedene Neuerungen, die bis zum heutigen Tage noch keineswegs abgeschlossen er­scheinen.list als moto dloesib nonoib

Die auf der Wiener Weltausstellung vorhanden gewesenen Objecte werden uns Gelegenheit geben, mehrere dieser Neuerungen vorzuführen; indess sei hier zum Zwecke der Uebersicht der weiteren Entwickelung der Kunst, pneumatisch zu fundiren, schon auf Fol­gendes hingewiesen. bu duiltussow ofindoro bundan

An das Frühere anknüpfend ist nun als nächster Fortschritt zu verzeichnen, dass man auch bei den eisernen Senkschächten die Bildung eines Caissons, welcher das Mauerwerk trägt und dess­halb mit Rippen verstärkt ist, zu dem Zwecke anstrebte, um sofort einen gemauerten Röhrencylinder aufbauen zu können, welcher das künstliche Senkungsgewicht ergibt. sib dogub

Diese Neuerung wurde bekanntlich bei der Brücke von Ar­genteuil zuerst eingeführt und damit ein Uebergang geschaffen, gemauerte Senkschächte vermittelst comprimirter Luft zu teufen, wie Solches beim Baue der Parnitz brücke geschah; denn der Argen­teuiler Pfeiler hatte den Mantel- Blechcylinder zur Aufnahme der

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