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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
Entstehung
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Positionsnummer

Brückenbau.

Fundirungsart

1234

5

I. Betonirung unter Wasser.

Montlouisbrücke über die Loire.. Plessis- les- Tours- Brücke über die Loire Château- du- Loire- Brücke über die Loire Mansbrücke über die Huisne.

Châtelleraultbrücke über die Vienne

II. Fundirung mit Wasserschöpfen.

a) Im fliessenden Wasser.

Tiefe, Meter

Grundfläche, Qua­dratmeter

Kubikinhalt, Kubik­meter

Fundirungskosten

pro Kubikmeter

Gulden österr. W.

5.00 84.00 420 31.9

5.00

76.00

380

34.4

3.65

70.00

255

34.4

4.85

70.00

340

31.1

3.66

84.00

307

13.9

la Creusse- Brücke erster Pfeiler

4.00 180.00

720

23.5

zweiter

4.00 170.00

680

26.5

17

"

5.50 83.00 8.86 84.00

457 17.2

744

17.6

14.20 91.00 1.290

28.6

8.25 153.00 1.262 29.8 8.90 94.00 837 30.2

9.60 78.00

749

56.3

7.60 102.00 775

42.0

8

68

b) Im Meerwasser.

Quimperléviaduct

9 Aurayviaduct

10 Redoubrücke über die Vilaine, linkes

Widerlager...

Hennebontviaduct, Strompfeiler

11

Scorffbrücke, Widerlager

12

13

"

14

15

16

17

Trennungspfeiler Port- Launay- Viaduct, Strompfeiler.

III. Fundirung auf Piloten.

Brivetbrücke, beide Widerlager St. Nikolausbrücke, Widerlager Isacbrücke, beide Widerlager

18 Oustbrücke, Widerlager und Pfeiler..

7.00 171.00 11.50 114.00 11.00 124.00

1.197 1.311 13.0 1.364 16.4

8.4

zwei

11.50 300.00 3.450

25.2