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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
Entstehung
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Fig. 116.

I. Fundirungen.

Fig. 117.

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Die Caissons wa­ren 16 Meter lang, 5.65 Meter breit, 1.8 Meter

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hoch, aus 5 Millimeter starken Blechen con­struirt, wogen 20.85

Tonnen pro Stück und bildeten je einen ein­zelnen Arbeitsraum, in welchen nur ein För­der- und Einsteig­schacht führte, wonach ein möglichst grosser Materiallagerraum in der Schleusse bedingt war; der Caisson des Drehpfei­lers war 8.79 Meter breit.

Die Figur 116 zeigt die anfängliche Gerüstung und den Beginn der Nieder­lassung des Caissons; Fi­gur 117 stellt den Caisson in weiterer Teufe und das Laufgerüst, sowie die ge­nerelle Anordnung der Schleusse dar.

Die specielle Anord­nung der Schleusse ist ähn­lich derjenigen, wie sie beim Baue der Brücke zu Hämerten gewählt wurde; die zwei verticalen Schnitte AB und CD in Figur 118, dann die beiden horizonta­

len Schnitte in Figur 119 verdeutlichen zur Genüge diese Anord­nung. Der durch einen Barrierenabschluss gebildete Materialraum gewährt die Unterbringung von 41, Kubikmeter Material und damit