1. Fundirungen.
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rung, noch Schutzwandung praktisch ist und die gewöhnliche pneumatische Fundirung mit eisernem Umhüllungscylinder sich weit kostspieliger gestaltet.
17. Schwimmgerüst für die Versenkung von Caissons. ( Ausgestellt von J. C. Zajíček. Oesterreichische Abtheilung, Gruppe XVIII.)
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Der Oberingenieur der Westbahn zu Wien, Herr J. C. Zajíček, hat, angeregt durch die pneumatischen Fundirungen bei den Donaubrücken, ein Pontongerüst durch Zeichnung zur Anschauung gebracht, welches zur Versenkung von Caissons dient. Das Gerüst ist für Caissons- Dimensionen von 4.4 Meter Breite und von 15.5 Meter Länge
construirt.
In jedem Ponton sind zwei Säulenwände von 6.4 Meter Höhe errichtet, welche die Balkenlage tragen, in der die Senkschrauben hängen.
Die Pontons haben eine Breite von 5.0 Meter, eine Länge von 30 Meter, eine Bordhöhe von 1.7 Meter und eine Bootentfernung von 5 Meter von Bord zu Bord.
Die auf dem Boden der beiden Boote ruhenden Säulenwände sind durch Streben verstärkt und durch Windstreben gekuppelt. Das Gerüst machte den Eindruck grosser Einfachheit.