III. Steinerne Brücken.

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einen Weltruf schuf, sondern dessen wissenschaftliche Lehren und dessen ausgeführte Brükenwerke und diesfällige Projecte uns noch heute zum Anhalte und zum Muster dienen.

Die hauptsächlichsten Bauten und Projecte, welche Perronet ausgeführt und entworfen hat, sind die folgenden:

Orleansbrücke

Mantesbrücke

Fontainesbrücke

•

Chateau- Thierry- Brücke.

Nogentbrücke

Neuillybrücke

Moretbrücke

Pontoisebrücke

Lyonbrücke über die Saône( projectirt)

Maixencebrücke

Lagnybrücke( schief)

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Nemoursbrücke( projectirt)

Petersburgbrücke( projectirt)

•

Rosoybrücke

Concordiabrücke( projectirt)

1750

1757

1760

1765

1766

1768

1771

1772

1774

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1774

1775

1776

1778

1786

1787

Diese günstige Entfaltung und Ausbreitung der französischen Schule, welch' letztere sich auch noch auf die Schaffung der A quäducte von Caserta( 1753) und St. Clement stützte und sich in der zweiten Hälfte des vorigen Jahrhundertes geltend machte, und welche maassgebend war für die Richtung der baulichen Ausführungen der Ingenieure in Oesterreich, Deutschland und Italien, und die endlich auch den Kern bildete, um den sich der Erfahrungsstoff legte, welchen die englischen Civilingenieure als das Organ ihrer Leistun­gen betrachteten gerieth mit dem Auftreten der französischen Revolution( 1789) und durch die Kriege Napoleons I., sowie durch die Brachfolgen der letzteren derart in Stockung, dass wir aus dieser Zeit die Entstehung nur wenige hervorragenden, steinernen Brücken zu verzeichnen vermögen. Ausser den Brücken von Nemours ( 1805), Montlyon( 1805), Montelimort( 1806), Buffalora( 1809), Pont Jena( 1810), Waterloo zu London( 1811), Diez( 1821), Mün­