III. Steinerne Brücken.

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Pfeiler, welche unsere Viaducte zieren. Diese Errungenschaft repräsentirt ein Entgegengesetztes zu den römischen Brücken; und wenn wir auch schon aus alter Zeit in den Beispielen des Aquäductes von Lissabon ein unvergleichliches Muster des schlanken Pfeiler­baues besitzen, und wenn auch die spätere Zeit in den Aquäducten und den Viaducten diesfalls Vorzügliches leistete: so ist es doch insbesondere erst der Gegenwart vorbehalten worden, den Pfeiler­bau auf die wissenschaftliche Untersuchung der Festigkeit der Bau­materialien zu basiren.

Namentlich sind England, Frankreich, Italien und Spanien die Länder, in welchen sehr hohe Pfeiler, die durch ihre Schlankheit geziert sind, zur Ausführung gelangten.

Im Nachstehenden befindet sich ein Verzeichniss von Brücken mit hervorragenden Pfeilerhöhen und sind in diesem Ver­zeichnisse, wieder der Uebersicht halber, auch Brückenbauten aus den älteren Geschichtsperioden aufgenommen und solche Pfeiler­höhen über 20., Meter benannt, welche im Bereiche dieser Höhe als frei und unverspannt construirt sind.

Tabelle von unverspannten Pfeilerhöhen über 20 Meter.

Brücken

Baubeginn

Höhe des Pfeilers,

Meter

Pfeilerstärke in Kämpferhöhe,

Meter

Stärke zur Höhe wie 1:

dratcentimeter, Druck pro Qua­Kilogramm

Elbarat- Viaduct

1866

20.00

2.00

10.0

Sarlon- Viaduct

20.00

2.00

10.0

B

Stockport- Viaduct

20.10

3.04 6.6

Linlithgow-Viaduct.

20.40

2.15

9.4

Vilatte- Viaduct

1864

20.40 2.28

8.9

Birmingham- Viaduct

1831

20.43 3.35 6.1

Görlitz- Viaduct

1844

21.30 3.77 5.6

Wear- Viaduct....

21.90 7.24 3.0

Chirk-Viaduct

22.00

2.98 7.4