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Brücken

Brückenbau.

Baubeginn

Höhe des Pfeilers, Meter

Pfeilerstärke in Kämpferhöhe,

Meter

Stärke zur Höhe wie 1:

Druck pro Qua­dratcentimeter,

Kilogramm

Loyang- Viaduct( in China).

23.00

4.87 4.7

Walwyn- Viaduct

1850

23.00 1.65

13.9

•

Barentin-Viaduct.

Roquefavour- Aquäduct

1844

23.68

2.70

8.8

5.09

24.00 4.5

14.68

24.10

5.50

"

Manse- Viaduct.

1847

24.60 3.40 7.2

5.71

Canelle- Viaduct

24.80 2.70 9.2

Saguisoule- Viaduct

1867

25.20 2.28 11.1

Folkestone- Viaduct.

25.60 1.80 14.2

Dean- Viaduct

1831 25.61

1.52

16.8

Mirville- Viaduct

1844

26.00

1.55

16.8

5.92

Tweed- Viaduct

1847 26.00

2.59

10.0

Passadou- Viaduct

1866

27.00

2.80

9.6

-

Dinan- Viaduct.

27.90 4.00 7.0

Mouse- Viaduct.

1822

29.28

2.59

11.3

Lockwood- Viaduct

31.50

1.37 23.0

Dee- Viaduct.

32.90 3.94 8.30

10.00

-

Fure Viaduct

Aulne Viaduct.

-

Lissabon- Aquäduct.

Spoleto- Aquäduct

35.80

2.75 13.00

-

•

41.50

4.80

8.60

c. 100 c. 50

c. 6.5

7.7

.

c. 500 89.0

3.57?) 25.0(?) 45.43(?)

4. Ein bedeutsamer Fortschritt unserer Zeit des Brückenbaues ruht in der immer grösser werdenden Erfahrung bezüglich der Prüfungen über die Festigkeit der Stein- und Mörtel­materialien und der sich auf diese Ergebnisse stützen­den Construction.

Insbesondere ist es hier wieder die französische Schule, welche seit Perronet auf diesem Gebiete Ton angebend vorschreitet,