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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
Entstehung
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Namen der Brücken

Strassenbrücken.

IV. Eiserne Brücken.

Spannweite,

Meter

Höhe der Säulen,

Meter

Zahl der Säulen im Pfeiler

Breite der Bahn, Meter

Maximaldurchmes­

ser der Säule, Millimeter

Wanddicke, Milli­meter

Boulevards und Casematten­

strassenbrücke in Genf

7.10

5.5

5

9.8

230

Battignolbrücke bei Paris

7.15

4.1

Rhônebrücke in Genf.

10.40

_

Cavalierbrücke in Berlin

12.55

2.67

592

8.0

150

20

9.70

4.08

314

Landungsterrasse von Grave­

sande.

16.80

8.60

3

9.15

1200

Eisenbahnbrücken.

Ueberbrückung in der Station

Delizsch

7.47

4.39

6

16.30

287 26

Süfvebrücke( Stockholm- Gö­

tenburgbahn)

10.00

1.70

2

1gel.

274­

Brücke über die österreichische

Nordwestbahn

10.18 2.88

24

3gel.

250

Brücke über die österreichische

Nordwestbahn.

Praterbrücke in Wien..

12.08 2.88 12.64 3.87 12

4

1gel. 250 2gel. 316

34

Brücke der Morris- und Essex­

bahn in Amerika

19.50 3.66

4 1gel. 300

-

Auf der Wiener Weltausstellung war das Gebiet der eisernen Brückenständer unseres Wissens nur durch folgende zwei Objecte

vertreten:

1. Viaduct über die Bollwerksstrasse in Stettin.

( Ausgestellt im deutschen Pavillon von der Direction der Berlin- Stettiner

Eisenbahn.)

Diese Brücke wurde 1868 ausgeführt, hat 180 Fuss Länge, drei Oeffnungen à 34 Fuss 7 Zoll preussisch, von Mitte zu Mitte der Auflager.

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