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Brückenbau.

Fig. 176.

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M

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hat eine Länge von 650.25 Meter und enthält 21 Oeffnungen, deren grösste 33.1 Meter Spannweite besitzt.

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Die Construction der Pfeiler ist aus der früher( pag. 226) angeführten Tabelle ersichtlich; dieselben haben eine Maximalhöhe über der Sohle von 12.6 Meter und sind als einem Hochwasser von 11., Meter ausgesetzt, construirt. Die Pfeiler sind für 2 Geleise angeordnet, tragen jedoch nur eine eingeleisige Bahn.

8. Puente de Castro nuño.

( Spanischer Pavillon.)

Diese Brücke war durch eine Photographie und ohne Angabe von Maassen ausgestellt.

Der kontinuirliche Gitterträger überbrückt 5 Oeffnungen und ruht ausser den Widerlagern auf 4 Flusspfeilern, welche je aus zwei Röhren bestehen, die eine transversale Versteifung besitzen.

§. 5. Eiserne Thurmpfeiler.

Die eisernen Thurmpfeiler( wie wir hier den gerüstförmigen Aufbau aus Eisen zu Zwecken einer Pfeilerbildung nennen wollen), fanden unseres Wissens ihre erste Anwendung bereits im Jahre 1822 durch Mr. H. Brown beim Baue der Kettenbrücke nächst Brigthon.

Eine weitere Verwendung solcher Pfeiler erfolgte durch Mr. Brunnel im Jahre 1823 für die Kettenbrücke auf der Insel Bourbon und vom Mr. Traitteur im Jahre 1824 für die Kettenbrücke Pante­leimon in St. Petersburg und schlug auch 1824 G. Smart vor, eiserne Pfeiler seines Gittersystemes zu erbauen.