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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
Entstehung
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Viaducte mit eisernen Thurmpfeilern.

IV. Eiserne Brücken.

Erbauer

Benennung der Eisenbahnviaducte

Baubeginn

Zahl der Geleise

Meter

Länge des Viaductes

Grösste Höhe des Viaductes

Grösste Spannweite

Zahl der Pfeiler

Maximalhöhe der

eisernen Pfeiler

breit

lang

Pfeilerquerschnitt

oben

unten

breit

lang

Anzahl der Saulen

Meter

pro Pfeiler

Etagenhöhe

Durchmesser der

Säulen

Meter

1853

Liddle und Gordon Etzel

217

-

163.6 62.4 38.4

33.6

3 47.9 3.5

58.5 45.7 11 53.

4.8 9.00 4.85

6.54 13.25 14 5.25 0.305

5.50

10.50

3 14.67

Crumlin

1854

36.0

2 23.6

"

2

Sitter

1854

1

99

3

Thur.

1854

2

4

Glatt

1857

Schneider& Comp.

396.0 76.0 44.1

6 43.32

4-18

6.30 6.20

10.00 12

3.82

0.240

-

1

18. 15 51.5

3.73

4.72

5.76

Bouch

5

Saane

1863

2

338. 56.5 50.0

5 33.9

2.0

6.0

15.09 3.4 10.2

6

4.57

0.305

8

4.5

0.35

Nördling

6

Beelah.

1863

308.5 55.3 50.0

4 33.9 2.5

5.0

4.6

9.2

8

4.5

0.30

"

7

D' Ahun

1863

1

395.0 66.0 50.0

5 55.8

2.5

"

1

8

Cère.

1868

180.6 58. 56.4

2 47.5

2.5

3.5 3.5

5.29 7.41

4

5.0

0.5

4.1

4 6.71

5.0

0.5

99

9

Bouble

1868

1

160. 44.0 49.1

1 37.5

2.5

3.5 4.29

6.0

4

"

10

Sioule

1868

1

11

Neuvial

1868

99

1

373.5 42.7 59.4

231.0 48.5 44.0 2 37.5

2.5

4.29 3.5

5.95

4

5 26.4

2.8

4.8

5.55 9.52

4

12

Bellon

1868

Ruppert

13

Iglava

1868

Gewerkschaft Sclessin

1

202.0 60.35

35

54.0

347.60

2.71

4.87

6.66 12.70

4

1

127.0 43.5 56.0

217.97

2.34 4.5

6.5 12.5

4

55539

5.0

0.5

5.0

0.5

5.0

0.5

5.6

0.

.35

3.3

Maricinelle

14

Castellanetta

1868

15

San Stefano

1868

Gewerkschaft Sclessin

1

138.0 40.0 52.0

2 27-47

2.7

5.0

9.0

4

4

1

147.0 41.0 52.2 2 26.

+99

2.70

4.34

3.70

6.00

4

4.10

16

Palagianello

Graciani& Ortega

1869

1

66.9

33.5 1 19.17

1.81

5.45

2.55

6.60

Cail& Comp.

17

Guarizzas

1869

18

Arroyo- Cañero

99

1869

99

19

Genil

1869

Köstlin& Battig

20

Choro

1869

Latrobe

21

Weissenbach

1872

Eiffel& Comp.

22

Varrugas

1873

G. S. Morison

23

Thouars

1875

24

Portage

2 26.95

3.55

2.21 4.82 5.0% 8.23

3 76.1 15.25 4.57 3 27-6

15.25 4.57 15.5 17.4

6 61.0 6.1 15. 21. 15.

Bemerkung: Bei den Viaducten Nr. 9, 10, 11 und 12 ist die Ausladung der Versteifung gegen den Wind hier nicht angegeben.

( Vide Text.)

1

138.0 28.0 52.2

2 22.75

2.30 4.34 3.20

5.65

1

163.4 38.0 47.4 175 38.1

190.3 20.0 38.1 4 15.

58

2.02

2.95

5.45

-

-

21

2

261.6 38.6 51.1 250.0 71.7 36.5

1444264

3.95

4.63

3.54

4-42

7-62 4.27

0.5 0.305

0.45

7.6

Laufende Nummer

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