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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
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Brückenbau.

Um den speciellen Pfeilerbau aus Eisen in seinen Kosten beurtheilen zu können, stellen wir aus der bekannten und sehr interessanten Arbeit über den Varrugasviaduct von dem Herrn In­genieur Pontzen und aus anderen Quellen und Originalnotizen, die nachfolgende Tabelle zusammen, zu welcher zu bemerken ist, dass bezüglich der gleichartigen Kostenvergleichung eine Tonne Gusseisen mit 180 fl. und eine Tonne Schmiedeisen mit 260 fl. gerechnet wurde, und dass die einzelnen Eisenpfeiler nach ihrer Höhe rangiren.

Benennung der Viaducte

Zahl der Geleise

Pfeilerhöhe in Eisen,

Kilogramm

Meter

Schmiedeisen pro laufenden Meter Pfeilerhöhe Gusseisen pro lau­fenden Meter Pfei­lerhöhe

Summa

Meter Pfeilerhöhe in Preis pro laufenden

Gulden österr. Währ.

Thur.

San Stefano

Weissenbach

Cère.

1

.

1

14.67 17.97

314

4745 5059 935.7 718 2100 2818 564.7

1

.

18.71 1451 2303 3754 791.8

1

20.20

1768 2210 3978 857.5

Iglava

Glatt.

1

21.40 1603

2299

1

3902 830.6 23.64 113 5138 5251 594.2

Iglava

1

26.40

2267 1509

3778 800.8

Weissenbach

1

27.46 1346 2225 3571 750.5

.

Palagionello

1

27.47

Cère.

1

33.90 1546

Neuvial..

Bouble.

1

737 2007 2744 552.9 2153 3699 789.5 37.50 868 2306 3174 640.8

1

42.50 767 2800

3567 703.4

Varrugas

Sitter

Varrugas

1 44.20 2575 380

2955 737.9

1

47.79 2561 6400

8961 1817.9

1

54.25

2470 330

2800 701.6

Bouble

Varrugas

1

57.50 740 2580 3328 658.9

1

76.81

310 2610

2920

734.4

d'Ahun

d'Ahun. Saane

222

2

2

2

20.20 1932 2941 33.90 1655 2932 4587 958.1 43.32 2501 5001 7502 1550.4

4873 1031.7

Diese Tabelle lässt recht eingehend den Werth der einzelnen Constructionen erkennen, wobei, um Irrungen zu vermeiden, noch­mals ausdrücklich bemerkt wird, dass die hier angegebenen Kosten