IV. Eiserne Brücken.

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nicht die wirklichen, sondern( in Folge der gemeinschaftlichen Preis­ansätze) nur die vergleichenden sind.

Auf der Wiener Weltausstellung war das Gebiet des Baues eiserner Thurmpfeiler durch die folgenden Objecte vertreten:

1. Viaduct über die Saane zu Freiburg.

( Ausgestellt von Schneider& Comp. zu Creuzot[ Maschinenhalle]).

Diese bekannte zweigeleisige Brücke im Zuge der Eisen­bahn zwischen Lausanne und Freiburg, deren gesammtes Eisen­gewicht circa 3,000.000 Kilogramm beträgt, war in Wien durch ein Aquarell zur Anschauung gebracht und in diesem Bilde besonders die Art der Montirung dargestellt, welche auch aus der„ Zeitschrift für Bauwesen", XIII( 1863), Blatt 30, entnommen werden kann.

Die Construction dieses Viaductes, dessen Pfeiler vorzugs­weise aus Gusseisen hergestellt sind, ist aus den früheren Tabellen erkennbar, und bemerken wir insbesondere aus der letzteren Tabelle, dass die Verwendung des Gusseisens zu einem Pfeilergewichte und Pfeilerpreise geführt hat, welche sich, wie bei dem Sitter- und Thur­viaducte, heute als eine veraltete und kostspielige Construction re­präsentirt.

2. Guarizzaviaduct. ( Ausgestellt im spanischen Pavillon.)

Diese im Zuge der Eisenbahn zwischen Madrid und Alicante liegende eingeleisige Brücke, deren Ansicht durch die Figur 177

Fig. 177.

m

47, 49

m

52,20

0'68

711

3'07

m

47,49

ersichtlich gemacht ist, war durch ein sehr detailirt gearbeitetes Modell zur Anschauung gebracht.