IV. Eiserne Brücken.

Fig. 180.

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je 8 und Beelah 6 Röhrenständer besitzen, und da die theoretischen Betrachtungen über den eisernen Pfeilerbau, wie sie insbesondere v. Nördling in seinen:„ Documents relatifs aux viadues métal­liques( 1870)" und in dem:„ Mémoire sur les piles en charpente métallique des grands viaducs( 1864)", dann seitdem H. Lipold in der ,, Zeitschrift für Bauwesen", Jahrgang 1869, endlich Dr. E. Wink­ler in seinen„, Vorträgen über Brückenbau"( 1872) gegeben haben, nachweisen, dass die Beibehaltung von 4 pyramidal gestellten Stän­dern die einfachste Constructionsweise repräsentirt.

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Die beim Viaducte von Bouble angewendete Mittelröhre dient vornehmlich nur zur Tragung einer Wendeltreppe und zum Auflager der horizontalen Versteifungen der Etagen. Was die speciellen, ge­krümmten Windversteifungen anbelangt, welche die Grundrisslänge der drei hohen Pfeiler des Bouble- Viaductes bis auf 20.6 Meter vergrössert, so sind dieselben( obwohl einfacher wie die früher vorgeschlagenen Seilverankerungen), ausser bei den Viaducten von Bellon, Sioule und Neuvial, unseres Wissens weiter nicht ange­wendet und auch mehrseitig und eingehend erörtert worden.

Was speciell die Construction des Viaductes von Bouble betrifft, so ist dieselbe in genereller Weise auf der Tafel 7 näher ersichtlich

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