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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
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Brückenbau.

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1876, in England, Preussen, Oesterreich, Frankreich, Amerika, Bayern, Belgien und Sachsen bereits 71 Bessemerhütten mit 256 über diese Converters) ganz wesentlich beigetragen haben, mächtige Entwickelung, die im hohen Maase, durch die Ingenieur­bauten der Neuzeit und durch die ausgedente Anwendung eiserner Brücken gefördert wurde,- gibt die nachfolgende Generaltabelle

Aufschluss.

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Es betrug die Roheisenproduction in Zollcentnern:

Jahr 1862

Jahr 1871

1871 circa Zoll­pfund pro Einwohner

Grossbritannien

Deutschland

Frankreich

Belgien

Oesterreich.

76,000.000

134,664.277

426

11,618.000

33,296.042

83

21,060.000

23,620.000

65

7,000.000

11,306.480

221

6,500.000

8.492.122

23

Russland

6,000.000

.

7,208.141

11

Schweden und Norwegen

6,000.000

6,138.349

101

Spanien

1,000.000

1,443.508( 1866)

9

Italien

1,474.180( 1872)

5

Schweiz

150.000( 1872)

6

Summe Europa circa.

227,793.099

86

Nordamerika( 1872)

46,000.000

118

Südamerika( 1872).

1,000.000

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§. 2. Die geschichtliche Entwickelung der eisernen Bogenbrücken.

Diese hier in Kürze geschilderte Entwickelung der europäi­schen Eisenindustrie brachte es mit sich, dass man schon zu Ende des vorigen Jahrhunderts der Anwendung des Eisens, und zwar zu­nächst des Gusseisens als Material zum Brückenbaue die grösste Aufmerksamkeit widmete, wobei das Vorbild der gewölbten Brücken maassgebend gewesen zu sein scheint.

Gauthey will diesen Gedanken schon in italienischen Schriften aus dem XVI. Jahrhunderte ausgedrückt gefunden haben; bestimmt