IV. Eiserne Brücken.

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10. Boulevardüberbrückung: Port- Royal in Paris. ( Französische Abtheilung.)

Diese Strassenüberbrückung ist ebenfalls eine Bogenbrücke, welche in Modell zur Ausstellung gelangt war. Verticale, verstärkt durch Netzwerk, tragen die Fahrbahn in einer solchen Anordnung, wie sie in England vielfach üblich ist und auch in Paris unter Anderem bei der St. Louisbrücke angewendet wurde, indem statt der Buckel­platten Ziegelgewölbe zwischen die I- Eisen gespannt werden.

11. Ulrichstrassenbrücke in Magdeburg.

Diese von der Berlin- Potsdam- Magdeburger Eisenbahn unter der Oberleitung des Herrn Baurath von Quassowski 1872 erbaute Brücke besitzt 3 Charniere, eine N- Fachung ober den Bogenschen­keln und führt die Eisenbahn über die Ulrichstrasse, welche eine 36 Fuss breite Fahrbahn und zwei Gehwege von 21 Fuss und 15 Fuss preussisch besitzt. Die Spannweite misst 72 Fuss preussisch, die Anläufe liegen 7 Fuss 78/4 Zoll, der Scheitel 14 Fuss 3 Zoll über der Strasse; der Pfeil misst 6 Fuss 35%, Zoll; die Stützweite beträgt 73 Fuss 11/4 Zoll( 23.217 Meter). Fahrbahn und Bogengurte sind förmig, vereinigen sich in der Mitte zu einem Kasten und liegt das Scheitelcharnier in der Bogengurte. Idowdo

Die Verticalen der Ausfachung haben 1.883 Meter Achsen­distanz; der innere Raum der Li Gurten hat 634 Zoll Breite und ist die Obergurte 12 Zoll, die untere 16 Zoll in den Deckplatten breit; die Obergurte besteht in ihren Seitenwänden allein aus Win­keln von 4 Zoll x 21 Zoll x 3 Zoll; die Untergurte hat 8½ Zoll Höhe und sind ihre Wände durch 2 Winkeleisen von 5 Zoll x 4 Zoll X, Zoll( max.) festgehalten.

Trotz der sorgfältigsten Herstellung des Scheitelcharnieres, zeigte sich diese Anordnung bei dem Gebrauche der Brücke wegen der rasch wechselnden Belastungen nicht vortheilhaft, wesshalb noch die Einschiebung eines Keiles vorgenommen und die Untergurten verlascht wurden.

Das Gesammtgewicht der Brücke beträgt für die zwei Haupt­geleise und zwei Hauptgütergeleise, dann eine 7 Fuss breite Karren­babn und für 2 auf Consolen ruhende Gehwege von je 3 Fuss