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Brückenbau.
1) 1853. Strassenbrücke über den Oos in Baden- Baden, erbaut von Keller( eine Oeffnung mit 12.0 Meter Spannweite).
2) 1853-1856, Sitterbrücke bei St. Gallen, erbaut von Etzel( zwei Oeffnungen à 38.4 Meter und zwei Oeffnungen à 36.24 Meter Spannweite). O tome of ads
3) 1855, Brücke über den Boyne fluss bei Drogheda in England im Zuge der Dublin- Belfastbahn, erbaut von James Barton( drei Oeffnungen, zwei à 42.97 Meter und eine à 31.38 Meter Spannweite).
+) 1855-1859, Rheinbrücke bei Cöln, erbaut von Lohse ( vier Oeffnungen à 98.22 Meter Spannweite).
5) 1856-1859, Aarbrücke bei Bern, erbaut von Etzel( eine Mittelöffnung à 57.2 Meter, zwei Seitenöffnnngen à 50., Meter Spannweite).
6) 1857-1862, Saanebrücke bei Freiburg, erbaut von Etzel( fünf Oeffnungen à 48.8 Meter und zwei äussere Oeffnungen à 44.92 Meter Spannweite).
8) 1858-1860, Rheinbrücke bei Kehl( drei Oeffnungen à 56.0 Meter Spannweite und zwei Drehbrückenöffnungen à 26.0 Meter Spannweite).
8) 1858, Eipelbrücke in Ungarn, erbaut von Ruppert, unter Mitwirkung von Köstlin und H. Schmidt( eine Mittelöffnung à 5.6.88 Meter und drei Oeffnungen à 44.24 Meter Spannweite).
9) 1858, Granbrücke in Ungarn, erbaut von Ruppert, unter Mitwirkung von Köstlin und H. Schmidt( eine Mittelöffnung à 50.56 Meter und drei Seitenöffnungen à 43.23 Meter Spannweite).
10) 1860-1861, Brücken der Petersburg- Warschauer Eisenbahn zusammen 2694.3 Meter lang, mit zusammen 137 Oeffnungen. 11) 1863-1864, Blackfriarsbrücke über die Themse zu London, im Zuge der Chatam- Dowerlinie, erbaut von Cubitt( fünf Oeffnungen, eine à 62.48 Meter, zwei à 51.66 Meter und zwei à 59.33 Meter Weite von Mitte zu Mitte der Pfeiler).
12) 1865-1866, schiefe Eisenbahnbrücke über den Sicherheitshafen zu Bremen, erbaut von Berg( zwei Oeffnungen à 31.974 Meter Lichtweite, continuirlich 72.132 Meter lang, zwei Träger à 3.353 Meter hoch und eine Drehöffnung 19.97 Meter licht).
13) 1868-1869, Bugbrücke bei Terespolin der Eisenbahn Terespol- Brest, erbaut von Chrzanowsk( zwei Oeffnungen à 69.525 Meter