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Brückenbau.
Von Interesse war auch das Montirungsgerüst dieser Brücke, welches in der Fig. 191 wiedergegeben ist. dab au
55. Brücke der Staatsbahn über die Donau bei Stadlau nächst Wien. Diese Brücke übersetzt die Donau in fünf Feldern von 75.866 Meter Lichtweite, respective 79.666 Meter Achsendistanz mittelst eines über die vier Strompfeiler( à 3.8 Meter Stärke) lagernden continuirlichen Gitterwerkes von 398.3 Meter Gesammtlänge. An diese Strombrücke stösst eine eiserne Inundationsbrücke von zehn Oeffnungen à 33.76 Meter Lichtweite, welche über den Trennungspfeiler und über neun Steinpfeiler à 2.529 Meter lagernd, eine Gesammtlänge von 360.365 Meter besitzt, so dass die gesammte Eisenüberbrückung eine Länge 758.66 Meter hat, welche Brücke sich weiters noch eine provisorische Holzbrücke von 193.46 Meter anschliesst, wonach das ganze Bauwerk eine Gesammtlänge von 952.12 Meter besitzt.
Das Gitterwerk der zweigeleisigen Strombrücke besteht aus Trägern von 7.595 Meter Höhe, 843 Meter Achsenweite und 7.59 Meter Lichtweite; die Träger der Inundationsbrücke hängen über je vier Oeffnungen zusammen( das Ende der Brücke liegt in der Curve) und sind 3.298 Meter hoch. Bei der Strombrücke liegt die Fahrbahn unten und zwar auf 0.87 Meter hohen Blechquerträgern und vier Längsträgern, je einer unter jeder Schiene; bei der Inundationsbrücke liegt die 8.06 Meter breite, theilweise auf Consolen ruhende Fahrbahn oben und wird das Gitterwerk durch vier gekuppelte Träger gebildet, welche wiederum in den Distanzen der Schienengeleise angebracht sind, wonach jedes Trägerpaar 1.513 Meter Achsenstellung und die beiden inneren Träger eine Achsenstellung von 1.965 Meter besitzen.
Die Construction der Strombrücke ist die eines weitmaschigen Gitterwerkes mit versteiften Diagonalen und mit Verticalen in 6.128 Meter Entfernung; die Gurtenbreite misst 0.9 Meter; die Construction der Fluthbrücke ist ebenfalls die eines weitmaschigen Gitterwerkes mit versteiften Diagonalen, jedoch ohne Verticale; die Gurtenbreite misst 0.4 Meter.
Die Auflager der Inundationsbrücke sind Gleitlager, jene der Strombrücke sogenannte Stelzenlager.