IV. Eiserne Brücken.

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der Streben die Kreuzform gegeben, weil diese die bequemste und solideste Verbindung mit den Stehblechen der einfachen T- förmigen Gurtungen gestattet und den nicht zu unterschätzenden Vortheil gewährt, dass die Nieten, mit welchen die Streben an die Wand­bleche befestigt werden, doppelschnittig in Anspruch genommen werden, wodurch Material an den letzteren erspart wird. Die Stre­ben wurden aus vier Winkelu gebildet, von denen zwei aussen und zwei innen so befestigt sind, dass der Querschnitt der Strebe sich symmetrisch zur Achse des Trägers verhält. Die Stösse der Wand­bleche wurden in die Knotenpunkte gelegt und durch Platten ge­deckt, über welche zugleich die Streben festgenietet wurden, wo­durch man zwischen den äusseren und inneren Winkeln der Stre­ben so viel Raum erhielt, um die auf die Stehbleche unmittelbar aufgenieteten Zugbänder ohne Biegung durchzuziehen, und erzielte auf diese Weise, dass der Strebenquerschnitt eine grössere Aus­dehnung gewaun.

Die äusseren und inneren Strebenwinkel erhielten in Distanzen von etwa 1 Meter eine Verbindung durch Stehbolzen oder Nieten und Futtereinlagen. Ebenso wurden die Kreuzungsstellen der auf Zug mit den auf Druck angestrengten Diagonalen vernietet, wobei die ersteren durch eine Einlage in der Dicke der Stehbleche aus­einander gehalten wurden. usb do gob

Gaben vier Winkel nicht mehr den hinreichend starken Quer­schnitt, dann wurden senkrecht zur Trägerachse zwischen die Winkel noch Flacheisenstreifen eingelegt. dubownA

Abweichend von dieser Strebenconstruction ist jene der Elbe­brücke bei Tetschen angeordnet worden. Die Dimensionen der Querschnittsflächen sind nämlich bei den bedeutenden Spannweiten schon so gross, dass sich bei den Gurtungen die Annahme eines kastenförmigen und bei den Streben die des doppel- T- förmigen Querschnittes empfahl, um der Construction mehr Stabilität zu geben.

In den Mittelfeldern sind alle Diagonalen zur Aufnahme von Druck und Zug steif construirt. In ähnlicher Weise wie die Streben wurden auch die verticalen Pfosten, die als Träger der Fahrbahn dienen, aus vier schwächeren Winkeleisen gebildet und über den Stossplatten der Stehbleche an die Gurtungen befestigt. Die Dia­