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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
Entstehung
Seite
367
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IV. Eiserne Brücken.

Bruchsteinmauerwerk

Kubikklafter

1.000

Gewölbe.

15

"

Piloten unter Mauerwerk

Stück

1.660

Deren gesammte Rammlänge

Fuss

28.000

.

Pilotenschuhe, Klammern und Dübel

Wiener Centner

270

Riegel- und Zangenhölzer

laufende Klaftern

370

Pilotirte Schutzwandungen

Hausteinverkleidung

Quadermauerwerk

Platten

Stiegenstufen.

Pflasterungen aus Granit

Holzpflaster

Eisen zu den Caissons

470

" 9

Kubikfuss

10.500

.

150.600

Quadratfuss

7.360

laufende Fuss

865

Quadratklafter

460

1.728

ንን

Zollcentner

5.000

Verwendeter hydraulischer Kalk

Wiener Centner

50.000

Quadratklafter

1.280

Wiener Centner

71.000

367

Trottoirbelag( Kubikfuss 17.000) Gesammtmasse des Eisens

Die Probebelastung wurde für ein Feld der Strombrücke mit 10.669 Zollcentner vorgenommen, wobei 7168 Centner auf die Fahrbahn und 3501 auf die zwei Fusswege entfielen; vertragsmässig war die elastische Durchbiegung bis 82 Millimeter, die bleibende bis 20 Millimeter zulässig; bei den vorgenommenen Erprobungen erwies das zweite( rechtsseitige) Feld die Maximaldurchbiegung von 49.0 Millimeter, respective 7.5 Millimeter.

Was die Kosten dieses Bauwerkes anbelangt, so sind dieselben unter dem Voranschlage geblieben und haben sich summarisch in Gulden österr. Währung folgend gestaltet:

fl.

kr.

fl.

kr.

295.313 40 464.849

52

40

I. Pfeiler und Widerlager.

a) 12 Pfeiler der Inundationsbrücke.

b) 5 Pfeiler der Strombrücke

c) Untermauerung der 9 Eisenpfeiler der Quaibrücke

II. Auffahrtsrampe.

26.242 91 786.405 83

--

880

186.102 86