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Brückenbau.

Brücke über den freiherrlich Knigge'schen Hausgraben zu Leveste, erbaut 1841( 50 Fuss hannövrisch weit, 10 Fuss breit, 2585 Pfund schwer);

5) Gehbrücke über den Stadteanal zu Potsdam, erbaut 1842 nach dem Entwurfe von Persius( 12.35 Meter Spannweite[ 39 Fuss 4 Zoll] und 24.67 Meter[ 8 Fuss 6 Zoll]);

Meinersen, erbaut 1850 17.82 Meter Lichtweite,

6) Fahrbrücke über die Ocker bei ( zwei Oeffnungen à 61 Fuss hannövrisch fünf Traggurten, 162 162 Fuss= 4.82 Meter Breite, 254 Centner schwer).

Das System Laves wurde sofort im Auslande aufgegriffen und zwar zuerst von Brunel und später von Maynard.

a) Construction Brunel.

Eine der hervorragendsten Anwendungen Laves'scher Träger in Eisen für grosse Spannweiten fand( nach Obigem) durch Brunel 1854 bei der Saltashbrücke über den Tamar( Cornisheisenbahn) statt; diese Brücke hat bekanntlich ausser den Fluthöffnungen zwei Haupt­öffnungen à 455 englische Fuss 138.68 Meter Spannweite, sie bietet also das erste grosse Bauwerk mit sogenannten Linsen­trägern, im Gegensatze zu den Balkenbrücken mit parallelen Gur­tungen dar. Ihre Construction kennzeichnet sich, wie wir wissen, durch die Anwendung einer röhrenförmigen Obergurte, deren Querschnitt aus einer Ellipse mit 5.18 Meter grosser und 3.66 Meter kleiner Achse besteht, und durch den Gebrauch einer doppelten Spannkette als Untergurte; beide Gurten sind durch Verticale in 12.2 Meter Distanz versteift, und sind diese Fächer durch diagonale sich kreuzende Zugbänder verfestiget, die Brücke ist eingeleisig, die Fahrbahn ist aufgehängt, und beträgt der maximale Achsenstand der Gurten 18. Meter.

Das Eisengewicht der zwei Stromöffnungen beträgt nach H. Schmidt 50.720.3 Centner, also 9155 Kilogramm pro laufenden Meter; diese Brücke ist also leichter, wie die 1848 erbaute Stephen­son'sche Conwaybrücke( 121.9 Meter Spannweite), welche

Ge­pro leise und pro laufenden Meter 12.050 Kilogramm wiegt; ferner leichter, wie die Träger über die grossen, 140.2 Meter weiten Oeff­nungen der 1850 erbauten Britanniabrücke, welche pro Geleise und pro laufenden Meter 12.211 Kilogramm wiegen; endlich auch leichter,