V. Bewegliche Brücken.

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schnitte( Band I, pag. 72) bei der Vorführung der„ Eisenbahn­schleussen" gekennzeichnet haben. Beispiele solcher Brücken sind unter Anderem:

1) Hölzerne Nordbahnbrücke über die alte Donau bei Wien.

2) Eiserne Brücke über eine Strasse in Liverpool, erbaut circa 1857, Thürme mit Gegengewichten, Spannweite 50 Fuss, Höhe über Terrain 12 Fuss englisch.

3) Hubbrücke über den Rhein Marne- Canal bei den Sali­nen von Rosières und von Varangéville( Totalgewicht 36.300 Kilogramm, zum Heben dient ein Säulenaufbau, auf dem sich die Kettenrollen befinden und welche mit einem 29.6 Meter langen, 3.54 Meter breiten Stege verbunden sind).

+) Hubbrücken zu Utica über den Erie canal; eiserne Gitterbrücke, 18.0 Meter lang, 5.5 Meter breit, an Drahtseilen hängend, in Gegengewichten derart balancirt, dass ein Mann binnen vier bis fünf Minuten die ganze Brücke heben kann.

5) In die Kategorie dieser Brücken gehört auch das Project des Ingenieurs Oskar Roeper zu Hamburg, welches in der ,, Deutschen Bauzeitung", 1867, pag. 359, und 1868, pag. 414 sowie anderorten besprochen ist und welches uns Veranlassung gibt, hier auch seines Projectes der Pendelbrücken zu gedenken. Auch das System der Hubbrücken war unseres Wissens auf der Ausstellung nicht vertreten.

III. Capitel. Klappenbrücken.

Die Klappenbrücken, seien sie nun ein- oder zweiflüglig, drehen sich, wie die Zugbrücken um eine horizontale Achse, jedoch ohne Anwendung eines Zugseiles, sondern durch Vermittelung besonderer Mechanismen, als: Flaschenzüge, Schrauben, Zahn­räder u. s. w. Dieses System beweglicher Brücken hat jenes der Zugbrücken neuestens sehr verdrängt. Beispiele solcher Brücken sind

unter Anderem:

1) Brücke zu Brüssel, 7.0 Meter mit 2.8 Meter breit, Holz­construction, nach Duleau vor 1824 erbaut; Bewegungsmechanis­mus: Zahnrad mit Trilling.