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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
Entstehung
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... Brückenbau.

Zwei Mann auf jedem Flügel können die Brücke in 15 Mi­nuten öffnen. Für vorkommende Reparaturen ist eine Hebevor­richtung durch vier hydraulische Pressen à 200.000 Kilogramm Tragkraft angebracht; dieses Heben um einige Centimeter dauert 10 Minuten.

Die Brücke ist durch die Werke von Creuzot geliefert und durch die Herren Cadiat, Oudry und Mathien construirt.

Die 24.000 Zollcentner im Ganzen schwere Brücke kostet: 1. Mauerwerk.

2. Eisenconstruction

3. Gerüst und Aufstellung

4. Nebenarbeiten an den Trägern

5. Diverse.

Summe

698.743 Francs

1,180.290

119.710

54.427

65.665

2,118.835 Francs.

25) Drehbrücke über die Somme bei Abbeville, zweiarmig à 9.370 Meter Lichtweite, Gesammtlänge 28., Meter, vier Blechbalken mit durchbrochenen Wänden, Gesammtbreite 7.6 Meter; Brunel'sche Schienen für Doppelgeleise; Rollkranz ge­zahnt; 20 Rollen; drehbar durch zwei Männer; geschlossen auf Schraubenböcken ruhend.

26) Drehbrücke bei Grole über die Ouse, 250 Fuss Gesammtlänge; hydraulischer Bewegungsmechanismus durch Dampf getrieben; Oeffnen in 1 Minute; beschrieben 1867.

27) Drehbrücke über die grosse Weser in Bremen, 1867 durch Berg erbaut, zweiarmig à 18.24 Meter lichte Weite; zweigeleisig, drei Tragwände mit zwei ausgekragten Trottoirs; Gesammtbreite 13.123 Meter; Halbparabelträger mit Gitterwerk­füllung, in der Mitte 112 Fuss englisch, an den Enden 21%, Fuss englisch hohe Drehpfeiler, 15.42 Meter Durchmesser; Rollkranz 34 Fuss englisch Durchmesser mit angesetztem Zahnkranze; 32 Rollen à 15 Zoll Durchmesser, 41, Zoll breit, konisch; freie Enden auf Lagern ruhend, die durch Schraubenböcke ge­stützt werden; Gesammtlänge 49.35 Meter; Gewicht 4407 Centner.

28) Drehbrücke über den Peckquonnockfluss bei Bridgeport in Connecticut, beschrieben 1872; zweiarmig; gesammte Lichtweite 64.05 Meter; zwei Tragwände in 7.168 Meter