I. Der Geleisebau.

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seitdem durch die schon oben erwähnte sehr verdienstvolle Schrift des Ingenieurs Nepomucky zur allgemeinen Kennt­niss gelangt, und entnehmen wir aus dieser Schrift die nach­folgenden Daten: wildcop

Nepomucky bezeichnet nach verschiedenen Zusammenstellun­gen, die bis zum Jahre 1871 reichen, die durchschnittlichen Impräg­nirungskosten, wie folgt:

pro Stück Eichen­schwelle

pro Stück Kiefern­

schwelle

Beim Kyanisiren.....

Kreuzer

38-42 42-54

Kreosotiren

"

Zinkchlorid

"

45-50 70-80 25-30

30-35

Die Imprägnirungskosten in Kreuzern österreichischer Wäh­berechnet Nepomucky, je nachdem das Präparat Chlorzink oder kreosothaltiges Theeröl ist, folgend:

Einzelposten

Chlorzink

Kreosot- Theeröl

pro Stück

Eichen- Kiefern- Eichen- Kiefern­schwelle schwelle schwelle schwelle

Imprägnirstoff

5.4

14.5

30.0

72.0

•

Arbeitskosten

3.5

3.5

3.5

3.5

Aufsicht.

7.3

7.3

7.3

7.3

Feuerung, Schmier- etc. Material

2.1

2.1

3.5

3.5

Verzinsung des Anlagecapitales

7.4

7.4

79

7.9

Erhaltungskosten der Gebäude

0.8

0.8

1.0

1.0

Maschinen

2.3

2.3

2.3

2.3

•

"

"

Amortisation der Gebäude

1.1

1.1

1.3

1.3

•

99

Maschinen alle 4.4

4.4

4.4

4.4

Summe. 34.3

43.4

61.2

103.2

Der neuerliche Vertrag der Kaiser Ferdinand- Nordbahn mit dem Unternehmer Rütgers betrifft nur Chlorzinkimprägnirung und vereinbart folgende Einheitspreise: