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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 3 / Bericht von Franz Rziha
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Oberbau.

Fig. 251.

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genommen nur eine Variation der früheren. Wie Figur 251 ersicht­lich macht, ist entlang der Lasche eine Rinne eingehobelt und werden die Unterlagsscheiben mit der Lasche dadurch fixirt, dass ihr gerader Umfangstheil mm, herabgebogen und in die Laschennuth eingeschoben wird. Die Fixirung der Muttern mit den Unterlags­plättchen geschieht dann, wie früher, durch den Aufbug eines Segmentes.

11. Sicherheitslasche von J. Ströher.

In der Oesterreichischen Abtheilung der Maschinenhalle war diese Versicherung der Muttern der Laschenbolzen durch ein Modell zur Anschauung gebracht.

Die Versicherung besteht darin, dass über die vier gleich­mässig gestellten Bolzenmuttern ein Kamm gesteckt wird, welcher, wie Figur 252 zeigt, an jedem Ende durch eine besondere, ausser