I. Der Geleisebau.

Fig. 252.

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nosida agitqöalloqqob its bed nodsaslabo ob 9.1 911 halb der Laschen liegende Bolzenbefestigung fixirt wird. Der Kamm besteht aus einem Bleche und wird einfach dadurch gebil­det, dass Schnitte in dieses Blech gemacht und jeder zweite Lap­pen winkelrecht aufgebogen wird; dadurch entstehen die Kamm­Zinken und ausserdem jene Vorsprünge 1-1, welche die Muttern fixiren. nedsted sibel millor, ob

12. Laschen system„ Dering".dh

Todo Die Federlasche von G. E. Dering in England, vertreten durch Modell und Text, ist uns schon als„ Spring- Clip" von den Aus­stellungen London 1862, Dublin 1865 und Paris 1867 her bekannt. doein Nach den Angaben des Fabrikanten werden allein in Shef­field jährlich circa 250.000 Stück solcher, in Figur 253 ersichtlich Fig. 253.

19 V

380 mm.

old

M

360 mm

310

gemachten Laschen erzeugt und vielfach auf englischen Bahnen verwendet. Die Laschen wurden bereits in dem Oesterreichischen officiellen Ausstellungsberichte für Paris 1867 näher beschrieben; sie bestehen aus Stahl und halten nach den Proben von Mr. David Kir­kaldy einen sehr grossen Druck ars, indem bei einer Belastung