I. Der Geleisebau.

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2015. Betonwürfel von Castor.n -> Dieser bekannte französische Bauunternehmer hatte einen Be­toncylinder mit unten horizontaler und oben calottenförmiger Begren­zung ausgestellt, welcher als Einzelunterlage für die Schienen geeig­net sein soll; dieser Schienenuntersatz ist durch einen Eisenring versichert, welcher zugleich zur Anbringung von Querverbindungen dient. Die Schienenbefestigungsschrauben sind im Betongusse fest­gesetzt und ruhen die Schienen auf Unterlagsplatten. Diesem Ver­suche des Schwellenersatzes durch Beton wurde Seitens der Fach­genossen zwar wenig Bedeutung beigelegt, indess war er doch immer noch glücklicher, als der vorgenannte.

16. Asphaltunterlagen für Oberbau von Stierlin. Diese Art des Oberbaues, welche der Erfinder, Herr Stierlin aus Schaffhausen, im Originale in der Maschinenhalle zur Ausstel­lung brachte, ist durch Figur 254 ersichtlich gemacht.

m

me

0,3

-0,4­

-m

0,3

m

1,0--­

Fig. 254.

1 1

<-- 180--­

ib b

bh

m

-600­

500

370

m

-1,0­

под

d

150-­

001

380

50

n.

124

mm

m- n

18

--200­

-600­

Diese Stierlin'schen Schienenunterlagen bestehen aus einer geeigneten Mischung von Asphalt und kleinen Kieselsteinen, haben im Grundrisse eine Kreuzform und tragen in sich jene Eisentheile, welche zur Schienenbefestigung und Querverbindung dienen. Die erstere besteht aus einem durchlöcherten T- Eisen d, dessen Ober­fläche in b zu sehen ist und aus einem schräg gestellten ver­gossenen Bügel, dessen herausstehende Enden als Schienenbolzen