I. Der Geleisebau.

83

Hinstellung neuer solcher Ideen kennzeichnet. Und mit nicht geringer Befriedigung muss hier constatirt werden, dass Oesterreich und Deutschland die zwei Reiche sind, aus denen zu gleicher Zeit eine und dieselbe neue Anschauung für den Bau eiserner Geleise entspross: nämlich jene des sogenannten dreitheiligen Oberbaues, welche im Jahre 1861 von den Ingenieuren Köstlin und Battig in Wien einerseits und von Scheffler in Braunschweig andererseits ganz unabhängig von einander gefasst wurde, eine Anschau­ung, die indess ihren geistigen Vorläufer in der dreitheiligen Schiene hat, mit der Heusinger von Waldegg, meines Wissens zum ersten Male, wenn auch nur für Zwecke eines Schwellenoberbaues, im Jahre 1851( vergleiche Notizblatt des Hannöverischen Archi­tekten- und Ingenieurvereins, Band I, 1851, pag. 276) aufgetreten ist.

Mit dem Schlage, den die drei Männer Scheffler, Köstlin und Battig, gewiss nach langem Sinnen, in der neuen Sache des eisernen Oberbaues übten, drang auch diese mit einem Male ganz energisch vor, zeitigte in diesem Voranschritte wieder andere neue Gedanken, und die Weltausstellung 1867 zu Paris war, wie wir sahen, die Sammelstätte der aufkeimenden Blüthe einer Disciplin, die zu London 1862 erst geahnt worden war.

Wir haben schon früher( pag. 9 und pag. 60) Gelegenheit gehabt, die nahezu gänzliche Gleichzeitigkeit der von den genann­ten Constructeuren gemachten Erfindung hervorzuheben, die strenge Priorität des Gedankens jedoch Scheffler zuzuweisen und zu constatiren, dass Köstlin und Battig wenig Gelegenheit fanden, mit ihrem Projecte in das Gebiet der Praxis zu treten. Hingegen war dies dem Oberbaurath Scheffler zu Braunschweig im Rahmen seiner directiven Stellung überhaupt und zuerst ermöglichet, und dass der­selbe zu seiner neuen Construction jenes Vertrauen besass, welches der vollen Verantwortung für eine erstmalige und einseitige Anwen­dung der unerprobten Construction das Gleichgewicht halten musste; dass Deutschland also durch Scheffler in die Lage kam, epoche­machend auf dem Gebiete des Baues eiserner Geleise voranzu­gehen; dass seit diesem Voranschritte in aller technischen Welt mit einem Male die Frage nach einem eisernen Oberbaue zur Tagesfrage wurde; dass also der ferneren und der allseitigen Speculation die Hauptschleusse geöffnet wurde: dies ist ein

6*