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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 3 / Bericht von Franz Rziha
Entstehung
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Fig. 289( Construction V).

oniex doie

205 mm

I. Der Geleisebau.

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exclusive der Kiesbettung und des Legens. Sie unter­scheidet sich von der Con­struction III durch Annahme geringerer Dimensio­

nen für die Winkeleisen und durch Anwendung von ein­fachen Winkeleisen statt der U- Eisen zu den Querverbin­

dungen und von gewöhnlichen Schraubenbolzen statt der Keilschrauben zu der Befesti­gung der Oberschienen und unteren Winkeleisen.

Das Material dieses

els& mouin nor Oberbaues entspricht nicht

gehegten Erwartungen. Unter diesen Umständen ist es schwer zu entscheiden, ob die grössere Zahl von Zerdrückun­gen der Unterschienen unter den Stössen der Oberschienen, welche bei dieser Construction vorgekommen sind, aus­schliesslich dem Materiale oder theilweise der vermin­derten Dimension dieser blo Schienen zuzuschreiben ist. Zur Verhütung dieser Druck­stellen sind vorläufig an den Stellen, wo die Oberschienen zusammenstossen, hölzerne Schwellen untergezogen.

Wenn, wie es scheint, dem Uebelstande durch diese Unterstützung vorgebeugt wird, wird man die hölzernen Schwellen durch eiserne ersetzen können, wie sie auch bei dem zweit heiligen eisernen Oberbausysteme angewandt sind.

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