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Oberbau.

thatsächlich zur Ausführung gelangt sind, nämlich auf die Beschrei­bung der Constructionen der. Herren Paulus, Lazar, C. v. Hage­meister und Wagner, Hohenegger und Battigde Serres. Wir geben im Nachstehenden also nur die bei uns wirklich ausgeführ­ten fünf Construction en eisernen Oberbaues und beschränken uns bezüglich der ferneren Charakteristik der Lebhaftigkeit, mit welcher die Frage des eisernen Oberbaues gegenwärtig bei uns in Oesterreich behandelt wird, auf die Nennung der Namen derjenigen in Oesterreich wohnenden Ingenieure, welche sich( ausser den obi­gen) mit Aufstellung von Systemen, Constructionen und Variationen eisernen Oberbaues geistig beschäftigt haben; es sind dies unseres Wissens die Pionniere, Köstlin" und„ Battig", dann die Herren Steinmann, Winkler, Atzinger, Kleeblatt, Pfannkuche, Glatz, Thom­men, Litzer, Oesterreicher und Jacobi.

§. 1. Construction von Paulus.

Im Mai 1865 legte Paulus auf dem Bahnhofe zu Graz ein, durch Figur 291 dargestelltes Probestück von drei Schienen­

obedog Fig. 291.

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längen à 6.34 Meter

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( Maassstab 1: 5) b 1: 5)

19.92 Meter Länge und eröffnete damit, seit dem geistigen Ausgangspunkte, den Köstlin und Battig 1861 bei uns geschaffen hatten, den Reigen der wirklichen Anwendung eines eiser­nen Oberbaues in Oesterreich. Dieses bereits 1867 in v. Heusinger's