262

I. Der Geleisebau.

125

Fig. 303.

68'5

Ein Vergleich dieses Oberbaues mit dem alten Hilf'schen Systeme und der Variation desselben bei der Rheinischen Bahn führt zu den folgend verzeichneten Resultaten:

Bei der Construction

Die Profil­fläche, Quadrat­

centimeter

Das Trägheits­

moment

Die Breite der Auflager­fläche, Centi­

meter

der Rheinischen Bahn Hilf

24.70

42.0

25

$

37.66

109.0

30

Hohenegger

33.08

176.0

27.5

Am Schlusse des genannten Aufsatzes gibt Herr Hohenegger ein, seither anderweits befolgtes System der Werthvergleichung verschiedener Constructionen auf Grundlage der Kosten der Beschaffung und der immerwährenden Erneuerung eines Ober­baues; es wird der Holzschwellen- Oberbau mit Eisenschienen: mit dem Holzschwellen- Oberbaue mit Stahlschienen, und mit der neuen Construction eines eisernen Oberbaues verglichen und pro Meter Geleise eine Totalsumme von 383 fl., respective 33, fl., respective