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EXPOSÉ.

Itinéraire que Péluse est située à 20 slades de la mer; or, 20 stades équivalent aux 1.G00 toises mesurées par les ingénieurs de l’expédition fran­çaise en 1799, et aux 3,000 mètres que l’on me­sure encore aujourd’hui.

Du côté de Suez les ensablements ont également cessé de se faire remarquer d’une manière appré­ciable. lin 1847, le plan de la rade a été relevé et a donné les sondages indiqués sur le plan de l’expédition française de 1799. Ces deux résultats s’accordent également avec ceux qui sont fournis par le commodore Moresby dans sa belle carte de la mer Ilougc.

Il suffira donc de ce côté de construire deux jetées pour former un canal et de les conduire dans le golfe jusqu’à un tirant d’eau suffisant pour la navigation. La rade de Suez est abritée de tous les vents, excepté de ceux du sud-est. L’avant-pro­jet pare à cet inconvénient en proposant à l’extré­mité du chenal une prolongation, s’inclinant vers le sud, de la jetée de l’est. Au surplus, dès à présent tous les bâtiments qui viennent stationner dans la rade de Suez se maintiennent bien dans les mauvais temps; et la corvette-magasin de la com­pagnie anglaise des Indes, qui y est ancrée depuis deux ans et demi, n’a jamais essuyé d’avaries.

Le mémoire des ingénieurs semble donc avoir résolu toutes les questions que pouvait soulever l’établisse-