MÉMOIRE AU VICE-ROI.
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6 millions de tonneaux, et que sur la moitié seulement de ce tonnage le commerce du monde réaliserait un bénéfice de 150 millions de francs par an, en faisant passer les navires par le golfe Arabique. Il est hors de doute que le canal de Suez donnera lieu à une augmentation considérable de tonnage; mais, en comptant seulement sur 3 millions de tonneaux, on obtiendra encore un produit annuel de 30 millions de francs par la perception d’un droit de 10 francs par tonneau, droit qui pourrait être réduit en proportion de l’accroissement de la navigation.
Après avoir indiqué sommairement les avantages financiers de l’entreprise, occupons-nous de ses avantages politiques généraux, que nous croyons également incontestables.
Tout ce qui a pour résultat de contribuer à l’ex - tension du commerce, de l’industrie et de la navigation du monde est surtout avantageux à l’Angleterre, puissance qui l’emporte sur toutes les autres par l’importance de sa marine, de sa production manufacturière et de scs relations commerciales.
Un déplorable préjugé, fondé sur l’antagonisme politique qui a si longtemps et si malheureusement existé entre la France et l’Angleterre, a pu seul accréditer l’opinion que l’ouverture du canal de Suez, utile aux intérêts de la civilisation et du bien-être général, nuirait à ceux de la Grande-Bretagne. L’al-
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