AVANT-PROJET DU PERCEMENT DE L’ISTHME. <HÎ>

celle de l’est une longueur de 150 m plus considé­rable qu’à celle de l’ouest.

Du côté de Péluse, les deux jetées devront, pour atteindre la profondeur de 7 m ,50 à 8 m , avoir une longueur de G,000 m au moins; mais, si l’on crai­gnait que le chenal ainsi formé ne présentât pas assez de sûreté pour l’abordage des navires et afin de répondre à des objections dont la valeur reste encore à vérifier, nous avons proposé de placer en avant de ces jetées une rade d’abri au moyen d’un grand môle de 450 à 500 m de longueur, disposé de manière à servir de refuge aux navires dans les mauvais temps, et à leur permettre de prendre en­suite à leur convenance l’entrée du chenal.

Il n’est douteux pour personne que le canal ne soit réellement et pratiquement navigable pour tous les navires qui voudront se servir de cette voie. La seule chose qu’on puisse mettre en doute, c’est la possibilité de l’exécution de pareils travaux. On se demande, en effet, si des jetées en mer de G,000' n de longueur ne sont pas des chimères, si une tran­chée de G5 ,n de largeur, creusée à 16 m ,50 de pro­fondeur, dont une partie se trouve sous l’eau, n’est pas une impossibilité, et si, dans le cas où l’art de l’ingénieur surmonterait de pareilles difficultés, les résultats obtenus seraient en proportion avec les dépenses faites. On a également émis des doutes sur la navigation de la mer Rouge; enfin plusieursau-

s.