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vieilles antipathies et de compromettre, avec l’al­liance, les biens dont elle doit être la source.

Il est en effet un point du globe au libre parcours duquel se lie la puissance politique et commerciale de la Grande-Bretagne, un point dont la France avait, pour sa part, dans les siècles passés, ambitionné la possession. Ce point, c’est l’Egypte, route directe de l’Europe aux Indes, l’Egypte, arrosée à plusieurs reprises du sang français.

Il est superflu d’établir les motifs qui ne permet­tent pas à l’Angleterre de voir l’Egypte entre les mains d’une nation rivale sans opposer la plus éner­gique résistance; mais ce dont il faut également tenir grand compte, c’est qu’avec des intérêts moins posi­tifs la France, sous l’empire de ses glorieuses tradi­tions , sous l’impulsion d’autres sentiments plus in­stinctifs que raisonnés et, par cela même, tout puissants sur l’esprit impressionable de ses habitants, ne saurait, à son tour, laisser à l’Angleterre la pai­sible domination de l’Egypte. Il est clair que, tant que la route des Indes est ouverte et sûre, que l’état du pays garantit la facilité et la promptitude des com­munications , l’Angleterre n’ira pas se créer les plus graves difficultés pour s’approprier un territoire qui, à ses yeux, n’a de valeur que comme voie de tran­sit. Il est également évident que la France, dont la politique consiste, depuis cinquante ans, à contri­buer à la prospérité de l’Egypte, tant par ses con-