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DOCUMENTS.

mensuellement entre Southampton et Alexandrie , en touchant à Gibraltar et à Malte, et par des ba­teaux à vapeur plus petits appartenant à la Compa­gnie des Indes orientales, faisant mensuellement le trajet entre Bombay et Suez, principalement pour prendre les malles. La compagnie privée vient d’éta­blir deux navires à vapeur, Ylndostan et le Bentinck, de 1,800 tonneaux et de la force de 500 chevaux chacun, pour faire le trajet entre Suez et Calcutta en touchant à Aden, à Ceylan et à Madras. Les na­vires de cette compagnie, de ce côté de l’Egypte comme de l’autre côté, transportent les marchandi­ses, ainsi que les voyageurs et les malles; mais les navires de la Compagnie des Indes orientales, tenant la ligne entre Suez et Bombay, ne reçoivent pas les marchandises et n’ont pour les voyageurs que des aménagements très-limités et comparativement inférieurs.

Les malles, les passagers et les bagages sont d’ha­bitude débarqués des bateaux à vapeur venant d’An­gleterre à Alexandrie et rembarqués à Suez sur les bateaux partant pour les Indes, et ce mode s’appli­que tant à l’aller qu’au retour.

11 reste maintenant à montrer comment le transit à travers l’Egypte, entre Alexandrie sur la Méditer­ranée et Suez sur la mer Bouge, s’effectue avec la dépense qu’il occasionne, et alors on pourra estimer combien ce transit sera amélioré par la voie du canal.