Fig.7.

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Guftav Semrad und Johann Sterbenz

linken Kopfende der Achfe aufgefteckt ist, wird in ruhender Stellung durch eine an der Seitenwand angebrachte Klinke feft­gehalten.

Bei den Laffeten der gröfseren Kaliber, von 17 Centimeter an, befinden fich die Rollräder des Raperts zwifchen den beiden Blechen der Seitenwände aufserhalb des Nietkranzes. Jede Rolle hat ihre eigene, in den beiden Wandblechen gelagerte Achfe. Bei Anordung der hinteren Rollräder ift hier auf die Anbringung der felbftthätigen Ausrennvorrichtung Rückficht genommen, welche bei diefen Laffeten nach jedem Schuffe Rapert und Rohr wieder in die Ladeftellung bringt, ohne wie bei den 15- Centimeter- Laffeten, das Einrücken der hinteren Rollräder durch die Mannfchaften zu erfordern. Einen. Haupttheil derfelben bilden zwei Keilfchienen, welche hinter dem Rapert auf dem Rahmenbalken aufgefchraubt find. Auf diefe laufen beim Schuffe die hinteren Rollräder des Raperts auf und werden dadurch allmählig fo weit gehoben, dafs auch die vorderen Rollräder zum Tragen kommen, und nach been­digtem Rücklauf vermöge der Neigung des Rahmens nach vorn das fofortige Ausrennen bewirken.

Zur geraden Führung des Raperts beim Rücklauf find unter dem Bodenblech Führungswinkel angebracht und das allzu hohe Auffpringen oder Bocken des Raperts beim Schufs wird durch die unter die Flanfchen der Rahmenbalken greifenden Bodenklammern verhütet.

Zur Begrenzung des Vor- und Rücklaufes dienen vorn und hinten auf dem Bodenblech angebrachte Puffereifen, welche gegen die am Rahmen angebrachten Puffer an­

rennen.

Zum Hemmen des Rücklaufes von Rohr und Rapert dient die hydraulifche Bremfe( Fig. 7). Den Haupttheil derfelben bildet der aus Gufsftahl gefchmie­dete, gebohrte und abgedrehte Cylinder a, der hinten durch einen aufgefchraubten, gefchloffenen Bodenflanfch b feft gegen die hintere Querverbindung des Rahmens angefchraubt ift, und vorn durch den Cylinderbügel c an einem Querftege desfelben feftgehalten wird. Das vordere Ende des Cylin­ders ift ebenfalls mit einem auf­gefchraubten oberen Flanfch d verfehen, an welchem der Cylin­derdeckel e mit Schrauben be­feftigt ift. Am Bodenflanfch befindet fich die Verfchlufsfchraubef, welche das Füllloch fchliefst, am Cylinderdeckel der Ablafs hahng. Im Cylinder bewegt fich mit einigem Spielraum der Kolben h, welcher