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Militärfanität und freiwillige Hilfe im Kriege.

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Ein Küchenwagen ftellt, allgemein gefprochen, einen oder mehrere voll­ftändig eingerichtete Kochherde dar, die auf einem Wagen ruhen, welcher nebftbei noch für etwas Proviant und Heizmateriale Platz haben mufs. Die Kochtöpfe müffen im Herde entweder nicht fixirt fein oder wenigftens derartige Verfchlufs­mittel befitzen, welche das Entweichen des Inhaltes bei der Erfchütterung wäh­rend des Fahrens verhindern. Der Rauchfang des Feuerraumes foll fo hoch fein, dafs er mit feinem Ende den Kopf des im Wageninneren vor dem Herde ftehenden Koches und demnach das jedenfalls unentbehrliche Wagendach überragt. Der Koch mufs vor oder hinter dem Herde ftehen können, beffer ift es, wenn er die Fahrrichtung, alfo hinter dem Herde fteht, keineswegs darf er aber, gegen falls mehrere Herde angebracht find, zwifchen diefen ſtehen; er würde die Hitze nicht auszuhalten vermögen. Das Schüren des Feuers foll ftets im Bereiche des Kochenden liegen.

Die Küchenwagen find nun je nach ihrer Beftimmung verfchieden grofs, und da fie dem entſprechend auch verfchieden fchwer fein müffen, fo erfolgt die Nothwendigkeit, fie auch vierfpännig zu fahren. Kleinere Küchenwagen find jedoch zweifpännig, ja man hat fogar einfpännige.

Im Pavillon waren folgende Mufter:

Katalog Nr. 30. Adams Stutton Ground Weftmünfter. London. Küche für Arbeiter( The britiſh Workmanns Hôtel).

Kleineres Modell. Beide Eigenthum Seiner Excellenz des General­directors der Weltausftellung Freiherrn v. Schwarz- Senborn. Es find diefs eiferne, vierräderige, einfpännig zu fahrende Wagen mit Wagendach, einem mit Abtheilungen verfehenen Kochherde und einem Hinterplatze für den Koch nebft Kohlenbehälter.

Nr. 31. Haag, Augsburg. Dampf- Kochwagen, der 200 Liter Waffer in 20 Minuten zum Sieden bringt. Vierräderig und fo grofs und fchwer, dafs vier Pferde kaum hinreichen dürften.

Nr. 32, Kayfer& Comp., Berlin. Kleines Modell einer fahrbaren Feld­küche, den englifchen ähnlich gebaut, vierräderig und zweifpännig zu fahren. Nr. 33. Kellner, Wagenfabrikant in Paris. Feld- Küchenwagen für Ambulancen und Lazarethe( 1873 neueftes Syftem Mundy). Diefer Wagen ift gänzlich verfchliefsbar. Der Rauchfang ragt aus dem eifernen, mittelft Fallthüren beliebig zu öffnenden Dache, die Seitenwände find mittelft, auf Rollen fpielender Schubthüren ganz abfchliefsbar, die Hinterwand hat zwei eiferne Flügelthüren und ein aufklappbares Fufsbret. Die Vorderwand ift gefchloffen und trägt ein hohes Kutfchbock mit umlegbarem Lederdache, am Fufstritte des Kutfchbockes eine grofse Omnibuslaterne mit Hohlfpiegel, nebft dem alle Beftand­theile eines guten Wagens. Ift vierrädrig und vierfpännig zu fahren. Die innere Einrichtung läfst Nichts zu wünfchen übrig. Der maffive und grofse Herd, worin für 250 bis 300 Kranke oder Bleffirte in 2 bis 3 Stunden gekocht werden kann, liegt der Rückwand zu, während gegen die Vorderwand eine kleine Speife, und vor diefer ein Sitzkaften fteht, in dem die kleineren Kochutenfilien eingefchloffen werden. Der Herd felbft hat mehrere Abtheilungen, welche die Zubereitung verfchiedener Speifen gleichzeitig ermöglichen. Die grofsen Suppen­keffel, fämmtlich hermetifch verfchliefsbar, ftehen feitlich und haben Ausflufs­rohre, die mit Hähnen fperrbar find und die aufserhalb der Seitenwand am Hintertheile angebracht find, damit man das Austheilen der Suppe bequemer vor­nehmen könne. Endlich find noch abnehmbare Bretter vorhanden, welche an den geöffneten Seitenthüren befeftigt werden und dazu dienen, um die zum Austheilen des Fleiſches nöthigen Menage Blechfchalen aufftellen zu können. Der Koch fteht rücklings zur Fahrrichtung in einem bequemen Raume, wird daher vom Rauche nie mleftirt, und ift ftets vor jedem Witterungseinfluffe vollkommen gefchützt. Die Heizung des Feuerraumes gefchieht vom Innenraume. Der Wagen wurde mehrmals erprobt, und in jeder Beziehung vorzüglich befunden. Er ftellt