12

Alexander Friedmann.

Tangenten zieht, fo heifst der Winkel, welchen diefe beiden Tangenten mit einander einfchliefsen, der„ Bugwinkel" oder der„ Winkel der Waffer­linie. Die Linie, welche man erhält, wenn man das Schiff in einem zwifchen der Conftructions- Wafferlinie und dem Kiel horizontalen Durchschnitte fich vorftellt, heifst die mittlere Wafferlinie"." Achter" heifst der Hinter­theil des Schiffes. ,, Drehungskreis" ift der kleinfte Kreis, welchen ein Schiff bei feiner Drehung umfchreibt, ift alfo das Mafs der Lenkbarkeit eines Schiffes. Gefchwindigkeit an der gemeffenen Meile ift die Gefchwindigkeit, mit welcher das neue, ausgerüftete Schiff bei der Probefahrt die Strecke zwifchen zwei zu diefem Behufe in der See ausgefteckten Fixpunkten zurücklegt.

Die Daten felbft, die zweckmäfsiger Weife für jedes Schiff, über welches ein Urtheil gewonnen werden foll, angegeben werden follten, find die folgenden: 1. Tonnengehalt.

2. Länge zwifchen den Perpendikeln.

3. Breite aufser den Spanten.

4. Höhe vom Kiel bis zum Oberdeck.

5. Gröfste Tauchung.

6. Fläche der eingetauchten gröfsten Querfection.

7. Fläche der Conftructions- Wafferlinie.

8. Tiefe des Deplacement Schwerpunktes unter der Conftructions­

Wafferlinie.

9. Höhe des Schiffs- Schwerpunktes über dem Deplacement- Schwerpunkte. 10. Höhe des Metacentrums über dem Deplacement- Schwerpunkte.

II. a) Bugwinkel vorne in der Conftructions- Wafferlinie.

b) Bugwinkel vorne in der mittleren Wafferlinie.

12. Winkel der Wafferlinie Achter in der Höhe der Propellerachfe.

13. Eigengewicht des Schiffes.

14. Gröfste Gefchwindigkeit an der gemeffenen Meile.

15. Durchmeffer des Drehungskreifes.

16. Anzahl der indicirten Pferdekräfte.

17. Gewicht der Mafchine fammt Keffelanlage.

18. Volumen des gefammten Schiffsraumes.

19. a) Volumen der Kohlenräume.

b) Volumen des Mafchinenraumes fammt Heizraum.

20. Durchmeffer des Hochdruck- Cylinders.

21. Durchmeffer des Niederdruck- Cylinders.

22. Kolbenhub.

23. Kolbengefchwindigkeit bei der Fahrt an der gemeffenen Meile. 24. Cylinderfüllung bei der sub 16 angegebenen Leiftung.

25. Grófste Dampffpannung.

26. Gefammt- Heizfläche der Keffel.

27. Gefammt- Roftfläche der Keffel.

28 Durchmeffer der Schraube.

29. Steigung der Schraube.

30. Tourenzahl bei der sub 14 angegebenen Gefchwindigkeit.

31. Fläche des Steuerruders.

Soweit der Berichterstatter die vorftehenden Daten bezüglich der in den beiliegenden Tafeln veranfchaulichten und anderer ausgeftellt gewefenen Schiffe bis zum Tage der Ablieferung diefes Berichtes fich verfchaffen konnte, find diefelben am Schluffe diefes Abſchnittes in einer Tabelle zufammengeftellt. Schliesslich dürften vor Detailbefchreibung der ausgeftellt gewefenen Schiffe noch die nachfolgenden Erörterungen über das Stadium, an welches man heute bezüglich der Wahl der Schiffstypen angelangt zu fein fcheint, die Beur­theilung der einzelnen Schiffe erleichtern.