62

I. Die geschichtl. Entwickelung u. d. Culturwerth d. Eisenb.

Mit diesen Probefahrten, bei denen die„ Rakete", welche 41 Tonnen wog und 123/4 Tonnen mit 13.8 englischen Meilen Geschwindigkeit gezogen hatte, mit der wichtigen Neuerung des Siederohrkessels( schon 1803 von Stevens in Newyork, 1826 von Neville patentirt, 1828 von M. Seguin dem Erbauer der St. Etienne­Lyon Pferdebahn vorgeschlagen, jedoch zuerst von Stephenson nach Anregung von H. Booth angewendet) auftrat, war unser modernes Culturmittel weiter gereift, und die unterdess erbaute, weit verbesserte Maschine, der" Planet", welche zum Grundtypus der englischen Maschinen wurde, gab bei ihrer ersten Fahrt über das berüchtigte Chat Moor den Beweis der bis dahin ungeahnten Geschwindigkeit des erstandenen Dampfrosses. Sie fuhr mit 27 englischen Meilen und war nur ein Vorläufer jener maschinellen Errungenschaften, welche Stephenson bei der Eröffnungsfeier der Liverpool- Manchesterlinie am 15. September 1830 ins Treffen führte und die repräsentirt waren durch die Maschinen„ Northumbrian", Phönix" und" Nordstern".

وو

Der unerschütterliche Geist Stephensons, des Mannes, der Alles aus sich selbst geworden war, hatte endlich als Führer seiner Mithelfer obgesiegt in dem schweren Kampfe einer Ein­führung der Dampfmaschine im Verkehre der Menschen auf dem festen Lande, und der schrille Pfiff seiner Maschinen rief die gesammte Menschheit auf zu neuer, früher ungeahnter Thätigkeit.

VI. Capitel.

Die Entwickelung und Verbreitung der Eisenbahnen.

S. 1. Ausbreitung der Eisenbahnen im Jahrzehnte 1830-1840.

Die neue, den Verkehr der Menschen unter einander über alles bis dahin Gekannte emporhebende Erfindung bot das Binde­glied zwischen der unterdess schon in Aufschwung gekommenen maschinellen Arbeit und den Stellen ihres Verbrauches; sie lieferte die Emsigkeit des Schaffens auf dem Binnenlande und das Comple­ment für den Verkehr zur See; sie stand demnach auf dem Boden der Nothwendigkeit, dem sie so mühsam entsprossen war, dass der